你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述正常情况下也是多少有一点点的，如果说比较严重的话，重点检查底盘悬挂，发动机固定的那个橡胶蹲。就是我们俗话说的发动机的机脚。如果说开裂损坏的话，就会导致震动的加剧。重点检查。
冷车不挂档也震
没有故障码
是的先检查检查吧，基本就是那些东西出问题导致的。只要发动机工作是正常工作是平稳的，怠速没有出现一高一低的情况下，就是属于那个问题。
就是发动机的固定的地方就是固定的，它是靠橡胶墩固定的，它坏了之后就直接发动机震动到车身上面了。
火花塞烧得很黑
有一个比较严重
烧得很黑，就说明发动机工作不良，工作的燃烧不正常，不是非常的漂亮，不是非常的好，那么原因就很多了。他有点火不好，或者是我们的燃油品质不好，以及发动机机械本身气缸压力不好。
机角换了一个，看到漏油，另外一个没看出问题，后面的机角胶没看到烂
那个有些时候的话坏的不严重的话你是看不出来的。只要震动就全部换。
建不建议要清洗一下进气道
这种的话可以清洗一下，会有一定的改善，但是最终原因比较广比较多。
缸内直喷的
都一样都可以听。
都可以进行清洗积炭。
清洗清洗，只是会干净一点。
那就先清洗一下是吧
可以的，不过那个震动在车里面明显非常大的话，那个跟这个关系不大，主要还是那个橡胶墩发动机的固定支架。
这个故障是不是可以分两个故障，烧不好是一个，共震又是另外一个
正常的氧传感器数据是多少
是的，就是这两个因素，发动机工作不好，本身发动机的振动就会大一点。氧传感器的数据的话是发动机在正常的水温状态下，前氧传感器的信号电压的话，是在0.1到0.9伏之间变化。十秒钟5到8次的一个变化频率。以0.45伏为基准。
变化频率电脑看得准不，还是要用万用表量
电脑看的话信号跳动频率不大
用电脑看。
这东西时间长的话，它的性能都会变差。反应的越快越好。你要是十秒钟变一次这种就是属于传感器坏了。还有把转速加到2000转去看最为准确，如果加到2000转变化符合就没问题。
好的
嗯好的
