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A6l2.4发动机正时链条的，直接工具卡死就可以拆装了吗，没看见链条有记号啊，有没有大神知道啊？

A6l2.4发动机正时链条的，直接工具卡死就可以拆装了吗，没看见链条有记号啊，有没有大神知道啊？
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认证技师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，链条上有记号的，将记号对准，用专用工具卡住就可以直接拆卸了
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没看见记号呀，就有一个链条分反正的颜色
mechanic_avatar
应该是有记号的，就是链节有几个颜色不同的，分别对应凸轮和曲轴轮，平衡轮上记号
相似问题
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16年奥迪A6L，3带EA888发动机，在缸盖上有一排电磁阀的发动机，他原车的正时链条，链条上没有记号，凸轮轴齿轮上有个圆点，这个正时怎么对啊？愁死了？还有就是我第一次拆这个发动机换气门，2缸没缸压，要注意什么吗？
经过和你的沟通，链条看不清记号，需要查链节，链节数再沟通中已告知。在就安装时，链条记号对准，塔轮不要错齿，最好使用专用工具对正时。更换气门，同时将气门油封更换的，安装新的气门后，测试一下密封性，若密封性不够，需要使用研磨砂重新研磨气门的。
韩士强
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06款奥迪a6l2.4 有时候打火的时候发动机里面声音很大 哗啦哗啦的 感觉像链条的声音 加油到3000转以上 松开油门 声音又正常了 请专家指点一下 还有如果要换正时链条不吊发动机，把变速箱拆下来后从后面能更换链条吗 请专家指点指点这两个问题【车型：奥迪A6L】
你好，这个车换正时需要把发动机拆下来，正时在发动机后部！ 根据你说的现象可能是涨紧器或者链条拉长导致的！还有就是冷车启动机油都在油底壳润滑需要一个时间的！
孙晓哲
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你好 上次奥迪A6L，07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间，后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的，机油还没上去的感觉，哒哒声音，打开盖子里面机油上去看到好大，室盖打开气门间隙也是很紧没有松动，其它地方什么问题引起啊，高压油泵换了的，还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢
c62.0T后面气门室盖里响，首先检查发动机机油压力是否正常，能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方，导致机油过不来，凸轮轴本身有没有磨损等！还有就是正时是否正确！
孟辰
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就问下奥迪A6L我停车的时候就踩刹车，挂进P档，是不是就可以开门走了？我没有按那个一键启动键啊，我看网上说要按一下那个键的。我看了下，我挂进P档之后仪表盘就灭了，放音乐的平板也自动就收进去了，这样还要按那个一键启动/停止键吗？求大神指点一二，我怕发动机开了我就走了。
这是开门熄火功能，不用操作任何按键。
黄德亮
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢
你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
孙晓哲
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兄弟们，问一下，奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节，我们换了正时皮带，没抬发动机之前，车进过水，修过一次，刚盖凸轮轴盘螺丝掉了，打开以后换的正时，之后车主跑着跑着故障码就亮了，然后我们又抬了一次，发现刚盖记号错了15度，又调了过来，装上完之后，故障就就剩一个了，之前有三个。现在故障码不亮了，就剩一个故障码了，大神们帮帮我们是怎么回事，电磁阀也换了，没什么用啊，现在记号是对的，麻烦各位兄弟了
认证技师
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了
第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
张建
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13年的奥迪A6，最近出现这个故障码。有时候有，有时候没有。排除钥匙没电，刚换的电池。 第一次去4s点，修车师傅说可能是一键启动的问题，因为我打火出现故障码，师傅打火没出现。他说可能是那个开关有三级，我按的不到位，也可能是坏了。如果再出现，最好换一个。很长时间后又出现了，每次打火都出现。 第二次去4s店，他们有个总监给看了一下，说可能是发动机的问题，可能是什么泵的问题，得拆开看。可是我车开着很正常，所以对他很是个怀疑。 后来让我朋友看了，也说可能是一键启动的开关的事。 最近开车，它偶尔也会出来，我反复打火几次，换一下按开关都角度位置和力度，就好了。 请问，究竟是不是这个一键启动开关的问题？用电脑看啥问题也没有，就几个偶发的故障码。那么换一个这个开关得多少钱？ 求大神详细赐教？我需要换这个开关吗？有什么影响吗？
建议先把这两个故障码解决了，然后在试试还有没有这个故障灯，有的话换个开关！
孙晓哲
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
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09款奥迪A6L两驱2.8，CCE发动机，01T变速箱，怎么查看发动机或变速箱电脑里程？通道号是多少？
你好，这个看公里数是没有专用的通道号，你直接用奥迪专用诊断电脑进他这个系统，然后你去读发动机或者变速箱系统的故障，他这个故障下面有一个详情，详情里面就有发生的公里数，时间多少分多少秒都有。这个基本上就是这个车子的实际公里数，因为一般更改的话，他只会更改仪表里面的，不会更改变速箱和发动机电脑的。再就是你也可以用诊断电脑431进这个变速箱系统，读数据流，它里面有一个里程，里程里面点开就可以看到真实的公里数。最后非常感谢您使用汽车大师问答服务！祝您生活愉快！
冯飞
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