09年圣达菲c9 1.8t汽油版，发动机油门就能加到2000转就没有反应了，偶尔一下还能加上油，刚刚换的涡轮增压，三元催化器，急急急，修车师傅找不到原因了
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#加95号汽油的车能加92号汽油吗# #如何判断三元催化没了# #急刹车# #急转弯路# #汽车应急电源# #油门加速器# #涡轮增压发动机# #脱审多久就不能审车了# #高速应急车道# #齿轮油泵不上油的原因#

马小伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电子节气门油门踏板刹车灯开关涡轮增压泄压阀。

2017-04-12 16:25:39

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节气门和电子油门踏板信号，进气压力传感器增压压力传感器。

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刹车灯开关信号。

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电脑显示是p006c

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故障码测的不对

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现在可以加上油了，可是一踩油门发动机就吱吱的声音很大，而不是正常的嗡嗡的加油声

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故障码测的不对？是什么意思，需要从新测一下吗？

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诊断系统不对，测得故障码不准确

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那需要怎么做呢

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还有发动机加油声音不正常声音很尖，不是正常加油的嗡嗡声

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检查线束插头针脚，电子节气门，电子油门

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漏气吗

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我还换的空气流量计，火花塞

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修车师傅说检查了不漏啊

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刹车灯开关信号正常吗

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这个我也没问修车师傅，我打电话问问他吧

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刚刚他给我打电话说，可以加上油了，就是发动机还是声音很尖，还很大声音

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刹车信号灯正常，也能加上油了，就是加油时候发出很尖的声音

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还得麻烦师傅给判断一下？谢谢

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我可以打电话咨询吗？

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晚点给你回复，我查一下资料

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谢谢师傅了

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中冷器看了吗

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增压器上调节阀，废气减压阀

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修理师傅给我打电话我试车去了，相对比没修之前强了一些，没修之前加油无力，发动机噪音很大，换的三元催化器，涡轮增压，火花塞，空气流量计，换的机油现在车子的得劲头也很一般，起步很肉，一点推背感也没有，起速以后加油自然很肉，按理说都换了应该不能啊？发动机噪音很大以前存在，最闹心的是不管几档只要是踩上油门就有沙沙的声音，例如像铁板在沙子上摩擦的声音，只要一收油就没有了，而且一档猛加油回出现地盘咣咣的声音，很响，我的问题多了点，麻烦您了，谢谢

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圣达菲09款1.8t汽油版，行驶13万了，昨天去高速试了下车子，车子加油无力，就二挡最给力，感觉涡轮增压到了2000马上爆发，只要换上三档就算到了2000转也感觉不到涡轮的爆发力，很肉，五档的时候如果是是下坡的话再加上猛踩油门也许可以破100迈，要是上坡或是平坡很难到100迈，转数始终是在2000左右不动，涡轮增压，三元催化器，火花塞，机油，都是新换的，节气门是我自己清洗的，跪求大家给点指导，

孔德权

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09款圣达菲1.8t,14万公里了，我感觉整个论坛里就我的问题最多，没办法了实在是找不到好的技师，车子除了发动机没动以外还换的都换了，前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音，有免费给我换了一个，刚刚试试了一下，到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了，像是自然吸气车子是的，修车师傅也找不到毛病，自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了，还有一个问题就是发动机噪音大，师傅说是气门和叫什么柱塞的响，前段时间在他们那换的机油，我不知道是不是油品出了问题，麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗？我又新买了一套点火线圈和缸线还没换，换上了能不能改善动力呢？谢谢了，车子烧机油严重，跑了2000公里以后看了一下机油，机油尺都搭不到油了，加了大半桶，也不知道与上一个涡轮有没有关系？

建议您检查缸压正常不，还有三元催化器。

屈江坤

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09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压，三元催化，空气流量计，起动机，火花塞，没修车的时候问题就是发动机噪音超大，加油无力，修完最开始是加不上油，后可以加油了，不过发动机噪音几乎还是那么大，动力比没修之前好一点不过不是很明显，起步肉，都得到2000转开外动力才上来，而且还不是很给力，也很肉，没修之前是到了100左右以后再怎么踩油门车子也没反应了，现在也是到了100还是加油车子没反应，而且只要车子不管是起步还是换到几档，踩油门就听到沙沙的声音听明显，只要收油，怠速滑行就没有那声音了，加油就有，花了好几千，修成这个效果，对了修车师傅说，车子加油时的声音是发动机柱塞来的？谢谢大师们了

这两天对我们的这个增压管路管路检查，看看有没有故障码这一块很重要。如果当前没有故障码了，然后在动力还不行的话，再检查气缸压力。

于永洋

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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！

孙晓哲

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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，该听谁的。

检查正时错齿没有，还有检查涡轮增压

陈启前

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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，说感觉平时加油反应也迟钝，，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，不知该听谁的。去了两家修理厂，用两台修车电脑检测，一台显示4缸点火角度异常，前三个缸是四十多，4缸是负二十多，师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂，电脑检测点火角度没问题，都是5到8之间，我顿时无语了，不懂

真空管漏气影响了空燃比，先试车几天，如果正常了，然后再换掉那管就可以了，

陈明菲

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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。

第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题是离合器总泵损坏。离合器内部卸压需要更换新的离合器总泵才可以解决。

李渊

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加油门,发动机转速2000转上不去了,要断电一次才行

发动机2000转以后涡轮增压介入，现在到2000以后涡轮不介入，主要检查电磁阀，还有中冷到涡轮之间的真空管有没有漏气，或者脱落，

于洋

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08年华泰胜达菲柴2.0油版刚换了个二手发动机空加油门只能加到2千转怎么回事

根据所述现象只能加速2000转，考虑喷油嘴和空气流量计，再进排气系统检查一下

王昌艳

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圣达菲柴油自动档四驱，发动机有时候加不上油，转速超不过三千转，柴油滤芯更换过了

主要检查空气流量计，增压器VGT电磁阀，喷油嘴，排气管三元堵了，计量阀，压力低

王昌艳

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