像这种情况就是速度快了以后，底盘悬挂系统受力会有轻微，错位变形的情况，这个需要做四轮定位。但是这个轻微的变形是用眼睛观察不出来的，只能通过四轮定位看数据。
那就是速度快了以后受力的那个轮胎，悬挂系统可能有轻微的变形，这个需要做一下四轮定位调整一下，这个一般都是，很常见的，还有这个轮胎要做一下动平衡。
郁闷啊，我才做的定位。
汽车这么脆吗？电瓶车也不会这样啊。老师
是的，他有时候受力的话，比较大，确实会出现这种情况。也不是脆弱，它主要是受力不均匀。
好，谢谢老师。
不客气的。
去看看定位数据
是的，必须看一下数据数据，如果有偏差，重新调整一下。
但是拉杆螺丝没有松啊？
我特意趴地上检查了。
呵呵
老师，看见了吗？谢谢
看见了，不是螺丝松动，是他那个悬挂整体震动以后可能有轻微的变形，用眼睛看不见，你上四轮定位调整了吗？
还没有呢，最近有点忙
开个几天没关系吧
哦，那你有时间的话尽快做一下定位，现在正常行驶的话不会受影响。
老师晚上好
我今天去定位了，数据确实变了。真奇怪啊
拉杆，过个坑数据就变了。我担心拉杆会不会断啊？那玩意是铁的，还是钢的？
请你喝瓶红牛
还说大众底盘好，骗人的
呵呵
这个速度快了以后悬挂系统受力都会变形了，因为他两次受力不均匀就有这种情况。只要方向盘，变歪了，那肯定会有变形的地方。
这个遇到有坑坑洼洼的地方，尽量减速慢行，就可以防止这种情况。主要是速度快的话单独的一侧受力都会出现这个问题，两边同时受力的话，这个一般不会出现问题。
