车子发动机问题，烧气失火，这种情况，比较烧油是否正常。如果正常，就检查气嘴，气嘴线路控制单元。除外检查进气部位是否漏气，发动机机械部位是否有问题特别是气门间隙。除外，由于气与汽油的热值不同，改气的一般都亮故障灯，比较同款车，确认一下故障情况。
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改气的
啥问题
是的
嗯
比较烧气，与烧油的区别
烧气时不时报失火
而且烧气发动机抖
如果烧油正常，就排除机械部位，高压火部位
烧油汽车都正常
发动机没有故障码
只要一烧气汽车抖动
而且烧气时不时就报缸失火的故障
奥，这种情况就是油部位的情况
主要是气部位问题
怎么讲
我的车原本就没有过失火情况
出过一次问题才这样的
气的质量怎样啊
检查气的喷头是否有堵塞的。
检查烧气，抖动的。断缸确认一下，哪个缸明显，然后检查这个缸的喷嘴
气以前用的都正常呀
气以前用的都正常呀
以前用的都正常呀
烧气的时候
报的故障是四缸失火，多缸失火
那就检查四缸喷头。比较其他缸的，使用万用表检测一下电阻
另外一个是气的压力，不低于1.5公斤的
导轨是否漏气，这些方面也要考虑
我的车出现失火起初是因为四缸有油渗入
我的车过了一条水路
就开始报发动机右侧的故障灯
车继续行驶中速度提不上去
只能跑到40-60码
只能跑到40-60码
我开车到修理店，师傅测了缸压正常
就把渗油的地方摸了点密封胶
换了火花塞
我就继续上路跑了，速度可以跑起来了，但发动机故障左侧的就常亮了
我只好开到市里找人维修，换了高压线包，清洗了喷油嘴，换了气轨，气的电脑板，发动机电脑板，最终还是报失火
还在吗
大师
不是烧油正常吗
对的，烧油就是正常的
对的，烧油就是正常的
是的
烧油现在也都是正常
检查发动机的缸压是否一样。如果偏差太大，烧气有影响的，会报失火的
但是烧油，可能不报码。这与汽油，与气的热值不同，需要空然比不一样。
但是缸工作情况，与压力，混合气都有关系的。但是，汽油与气要求有差别的。
烧油目前发现汽车很费油，以前百公里5毛，现在至少都7毛了
嗯😊
烧气百公里倒是没什么差别
遇到过，烧气的机子，气门容易烧的
对了，我的发动机因为今年年初是发的拆车件九成新，发动机出现失火故障，我就找修理店反复拆了三回发动机
对了，我的发动机因为今年年初是发的拆车件九成新，发动机出现失火故障，我就找修理店反复拆了三回发动机
气门重新打磨了，气缸的活塞环换了
嗯😊
可烧气失火故障就一直没解决
修理店直接就说修不好了，你自己开车走吧
正常使用烧气的也抖，发动机故障灯也亮的。
只要一烧气很明显汽车抖动，发动机故障灯是时不时才亮
如果比较烧油，都抖动。改气的都亮故障灯的。
更换油气两用的火花塞试试
修理店老板帮我换了正时链条，进排气轮，进排气阀
都没有解决问题
我用的就是油气两用的火花塞
大师，你看这问题有可能出在哪呢
大师，你看这问题有可能出在哪呢
先确认一下缸压
调换气嘴
检查四缸是否漏气
你觉得有没有可能是线路问题呢？
调换油嘴，也包括油嘴线调换。就是三缸的与四缸的调换试试
这种改气的控制线简单，集中，好i检查的
我先检查看看吧，有问题再联系
方便留一个联系方式吗
在吗
大师
在
缸压怎样
我也说准，改气的地方测一缸缸压9，其他都一致11个压
汽修店测缸压都是正常
11个压
而且改气的师傅还说二缸工作不良
汽修师傅说喷油嘴不会影响烧气抖动
您说的检查喷油嘴是什么呢
就是喷气的
喷气都是换的新的
换了还是报失火
我昨天说了呀，喷气气轨换的新的
检查火花塞，四个缸的，比较一下，颜色差别。或者调换气嘴插头，试车确认。如果依旧。还是考虑发动机问题
那你觉得，发动机的问题可能出问题了在哪呢
气门是气门罩盖垫会影响失火吗
或者说气门罩盖垫会出现时不时失火吗
大师你看呢
不影响的，关键是气门部位影响
是这样的上次气门罩盖漏油出现之前，发动机为出现过失火
烧气烧油都是正常的，未有过失火
气门室垫，漏雨，影响点火
那您看问题还是出现在发动机上吗？
是的，外部的可以调换气嘴 或者控制线。确认故障点的
那我问一句，在气门罩盖漏油之前没有出现过失火，油气两用都正常，气门罩盖漏油出现后，发动机问题会出现在哪呢，或者说我该重点修哪里呢
并且发动机已经拆了三次了，气门重新打磨了，四缸的活塞换了新的，问题依旧没有解决
上面的检查确认准确。特别哪缸工作不好。发动机工作三要素，缸压，合适的混合气，准确的高能量火花。
三个方面的去考虑分析。关系火花塞颜色。特别是各个缸的气门间隙都检查一下
缸压要多少才行
10个
燃油泵线束端子有问题的，会不会出现这些问题
在吗
燃油泵线束端子有问题的，会不会出现这些问题
燃油泵线束端子有问题会不会出现烧气失火故障
会的，影响油泵压力
