车子刚才换电瓶，正负极接反了，后来接对了后，发现车能打火行驶，遥控不管用了，锁车，开锁都没反应了，还有倒车影像也不管用了，是怎么回事
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张灿军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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搭电启动正负极接反之后，处于用电器保护的设计，会烧一些保险的。当车子某些功能不好用的时候，检查保险。

2017-12-15 18:17:22

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您好，车主。这维修店检查一下一下，看是不是哪一个保险烧了所导致的问题。

mechanic_avatar

倒车影像，车钥匙，歌曲也不放了，还有前边显示油耗的小屏幕也不亮了

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去维修店实用电脑检测一下，看是保险问题还是BCM模块问题。

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出于用电器系统的保护设计，一般这种现象都是属于保险的问题。

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更换发动机电脑

汪帆

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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起，我找维修师傅用电脑检测了下，低速不给油转方向，电瓶电压特别低，加油就打方向就不会，维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上，问题解决，车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起，车在白天行驶过程中，没有开启灯光的情况下，打交替灯，车上所有电子设备重启，方向盘故障灯亮起？

杨玉建

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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起，我找维修师傅用电脑检测了下，低速不给油转方向，电瓶电压特别低，加油就打方向就不会，维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上，问题解决，车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起，车在白天行驶过程中，没有开启灯光的情况下，打交替灯，车上所有电子设备重启，方向盘故障灯亮起，这是怎么回事？求大师指点！

黄卫明

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了，没敢开，前几天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，凉车防冻液不往水箱口跑，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？有个朋友说是节温器坏了？不清楚。反正暖风一档二档风力很小，也不热，3.4档风大也热，今天跑了一会市里路，水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到，上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡，水温表正常，现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。

王俊

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您好我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的选不到这个车型，所以选了星骋几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。后行驶两个月左右，又出现这个问题。清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢

根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

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大师好！我的车是10款经典长安马自达3，1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时，转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响，排气管也突突响、类似缺缸，延续又几分钟时间，热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了，到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程，也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述现象。需热车到症状消失过程也在加长，电脑检测无故障码，缸压正常，燃油压正常，换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂，跑了一趟高速，原来的症状有一两天的改变，也就是冷启动时，当转速降到1000时不像原来的抖动突突响，如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状，唯一不变的是都要车热后才正常。求助！

清洗进气管和燃烧室的积炭。

问志洋

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕

经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

刘强强

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