你好！你的问题有点乱，让我理一下
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不乱啊就是主继电器正极有负极有为什么主继电器的电流不接通
正极接的继电器的多少号？85/86/87/30
你说的是85/86脚一正，一负
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对的
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正极接电源负极接ecu金色外壳
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接主继电器来控制ecu开关很多轿车都有的啊
电源是接的什么电源，常电还是钥匙电，继电器有没有跳
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电源是电瓶没电流经过怎么会跳
主继电器是由ECU来控制，及打开钥匙，ECU控制主继电器工作，然后再把主继电器的电供给其他执行元件
搭铁不好了，或者继电器是坏的
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我在看看
你把继电器直接接电瓶上看看不就知道了
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应该是这样
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继电器接通电源再把大电流供给ecu
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谢谢师傅
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师傅在吗
在
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如果这样我把点火钥匙拔了电源就和ecu金色外壳构成回路了那该怎么断电呢
你就说你想怎么控制，控制什么东西，你的问题很难懂
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蛋疼
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这样接好像不行
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😂
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就是主继电器控制ecu不是点火钥匙来控制啊
你就说你要控制个什么东西，你想让他怎么工作，这个是我改的一套控制线，自动踏板的
根本不可能，ECU唤醒信号来自点火开关，逻辑要搞清楚
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我在看看
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我还有一个想法
首先你得搞清楚一个道理，点火开关唤醒ECU，然后由ECU控制主继电器工作，不是主要继电器来控制ECU,逻辑不要搞错了
这个逻辑是全世界所有车辆通用
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就是电源到主继电器的线电流小 点火钥匙接通ecu大电流通过主继电器克服主继电器的复位弹簧弹力使触电闭合点火钥匙断开电源到主继电器的电流不能克服复位弹簧的弹力所以断开这能不能行呢
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嗯
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是有点复杂
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还有一个想法点火钥匙激活ecu后ecu激活主继电器 电源电流从主继电器出发不经过ecu并联一条线去别的地方这样ecu经过主继电器就只能到ecu外壳
主继电器只是由ECU控制，并没进过大电流
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好把谢谢师傅
不客气，希望你能把逻辑搞清楚，最好看看主继电器的电路
我都被你弄晕了
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😂😊
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师傅你这图我看懂了全是继电器啊
对啊！就是这些继电器完成了自动踏板工作，开门踏板自动打开，关门踏板自动关闭
那个车是加装的自动踏板，我也买不到配件啊，他模块坏了，我就只能自己改了
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睡觉💤
😊
