节气门不需要编程的，怠速会不稳吗？
发动不了 节气门无法匹配
有故障码吗？
有
插头线路正常吗？
正常
P2110强制发动机限速
四个故障码都是当前的吗？
对的
有两个信号故障。发动机就会限制动力，
节气门用电脑匹配过 匹配不了
有故障匹配不了的，。。
是这样的我大修玩发动机过后正时偏了两齿 然后跳出这个故障的 然后发动机拆下来气门什么的都是好的然后重新对好了正时 换了新的节气门 还是发动不了 还是显示这4个故障
要测量节气门的线路，
节气门的插头卡子没用 能插上 这个会有影响吗？
卡不住，
能卡住
里面的插销掉了
正常插头插上去不是会咔一声吗
接触不好的话会造成节气门检测的信号不准确，
也就是说节气门无法编程是吗？
哪有哪些可能性会跳出这个故障码？
发动机控制模块有可能吗？老师
可能性不大，应该是线路的问题。
？？
我把油门踏板的线拆下来量了一下用万应表量了一下
只能检测出第一根线0.02V 其他的都没有电压
打开锁匙测量的吗？
不好意思刚才钥匙没打开 1和4是对的0.02 2和5是0.115 3和6没电
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要测量一下到电脑板的线路
把电脑板插头拔掉 测量？
有具体数值吗？
测量到电脑板插头线路是否通的？
把电脑板插头拔下来检测吗？
是的。测量节气门到电脑板之间的线路，
调到20V测量吗 电路不懂
测量电阻。用直通档测量就行。
是的。
黑线搭铁红线一个个侧？
一边接节气门插头，一边接电脑板插头，
测过了 6根线有一个是通的 测量值：000.3
6根都是通到电脑板的，。
只有一根是通的
检查其他线是否被压到了，
没有压到 全部都是排好的
扒开线束检查。
我从节气门插头找到电脑板的插头 这中间的线路都是排好的
您的意思是节气门的其他5根线有可能压断了导致他不通吗？
这样要不要断电
是的。不用断电。
好的
不好意思老师刚才一个人侧的估计没搭好 有两根线是通的
再试一下，六根线是否通向电脑板的，。
2根线是通的 其他4根不通
建议把线扒出来检查
老师都看过了线没有破损
到电脑板会通吗？
我这车修个发动机 来的时候可以发动的 正时对的 有火有油 电脑检测出4个关于节气门的故障
有两个线是通的
一根电源线 一根搭铁线 还有4根应该是信号线吧 老师
两根是节气门电机的线，一根5伏参考电压，一根搭铁线，两根信号线，
一开始修发动机的时候 正时对错了发动不起来插上电脑调出4个故障码 然后把节气门换了 又把发动机拆下来看了 气门什么的都是好的 正时也对好了节气门也换了还是发动不了 电脑还是跳那4个故障码
不是发动机机械问题，
那么还是线路问题？
但是他来的时候是可以启动的 线路什么的也没有挤压什么的
是的。你先检查线路，不通肯定不对。
油门踏板感应器上两根电源线没电有关系吗？
没有5伏电压，
这六根线需要全部跟电脑板想通？
是的，
老师从节气门到电脑板的线都扒开了没问题
现在怎么办
你找到节气门的线路，再重新测量一次。
两根通的 都是0.03这两根应该是信号线吧
有一根线是接过的 会有影响吗
没影响，原车就是这样的。
这怎么弄啊
搞死人 这车
把节气门的六根线从头到尾拆下来。线路都不通肯定有问题。
这段线路上有好多搭铁线 启动机的长火线也在上面要断电吗？
要断电。
全部都看过了 没有破损
也不通吗？
不通
电路图看不懂啊 老师
线束外表没有任何破损的痕迹 要把线破开测量一下吗？
是的，
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六根线走到后面颜色好像都变了
我从节气门插头量到最后一张照片这里都是通的
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在吗老师
那就测量到电脑板插头的线。
