您好！请问我的桑塔纳志俊，换了节气门，空气流量计，氧传感器换了之后，刚发车怠速正常加油后怠速停在1500转不下来。是什么情况。
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查一下油门踏板的数据

2017-09-16 18:59:29

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你好，这种情况你可以用电脑进入发动机系统看一下转速不下来的时候，油门踏板位置，传感器是多少？如果油门踏板，显示开度，就是最低位。那就有可能是节气门体的问题。

相似问题

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07年大众桑塔纳3000着车后一会怠速就高到1500转降不下来，拔下空气流量就好了，或者拔下前氧传感器插头也就好了，空气流量计和氧传感器节气门都是新的，也没有漏气的地方

用电脑诊断仪进行匹配。进入发动机控制单元，清除故障记录后，进入基本设定功能，输入设定通道号098。按下确认按钮，最后一组数字出现OK或显示正常，就匹配好了！

李富

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老款桑塔纳志俊，节气门清洗后，油门不稳，着车后怠速会正常10多秒，然后怠速上升到1800转，怠速一会又掉下来，一会又上去，好像有人踩油是的。用朗仁x400解码器做过节气门归位也不管用，其他部件会不会有问题？求大师高招，

郁国庆

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老师好，我的车是08款桑塔纳志俊，跑了11万公里，这段时间车子在凉车的时候怠速正常，水温升上来在行驶的过程中空挡滑行，怠速在1300---1500转，如果开空调怠速就能下来，氧传感，活性碳磁阀，水温传感器都换了，节气门也匹配了，还是不行。之前我的车改过气，现在烧油了，。求老师知招。。。。

更换节气门体

马勇

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请问一下我的是10年的桑塔纳志俊，大修完了之后打着火怠速在1500下不来，把空气流量计插头拔掉就正常在840，而且拔掉空气流量计插头之后发动机一点也不抖动，插上流量计插头就怠速高，而且发动机抖动也很大，请大神指点迷津

汪帆

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朋友刚买的二手车桑塔纳志俊，买回来后做了常规的保养，更换了机油和三滤，还有刹车油，最后清洗了节气门。保养后，怠速一直都很高。最后检查发现，废弃管和废气阀漏气，于是进行了更换。但是更换后出现冷车的时候怠速800转，车热了后就1500转。电脑也查过各个传感器都正常。请各位大师分析分析。

吴立荣

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09年志俊，怠速突突，热车怠速高，打着车怠速正常八百但是突突，之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了，一开始电脑报码水温传感器，凸轮轴位置传感器，怠速控制到达上限，多缸失火，之后换了高压线，点火线圈，火花塞，凸轮轴位置传感器，节气门，空气流量计，清洗的喷油嘴和汽油泵，节气门匹配了无数次，现在电脑也没有故障码了，倒是问题一点没解决

你好，清洗一下氧传感器。然后在试车。

徐明泽

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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！

出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题

石超

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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！

你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。

郭振启

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06 年桑塔纳3000一二档加速无力，转速都在一千二以上，听着发动机声音很大，车速提不起来。上去三挡好些了，行驶中，空挡熄火，换了空气流量计，氧传感器，清洗过节气门，刚换完离合片，还有上去一千二发动机嗡嗡的，档把油门颠的脚麻，机脚刚换的

通过沟通，建议检查一下是不是离合器打滑，如果没有问题，清洗喷油嘴，检查一下火花塞，以及高压线。

张江海

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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！

根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门

张江海

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