开的吉利GX7 ，一四年的车，跑了三万七千多公里，现在的问题时二档加油跑到二十五，然后松开油门到十，再踩油门到时侯，就会往前怠一下，然后就好了，一档和三档都是一样的，这是什么问题，严重吗
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#6年后的车是一年一审还是两年# #n档是什么档怎么用的# #一升油能跑多少公里# #一升油跑多少公里# #一箱油能跑多少公里# #一车一档# #十代思域是哪一年的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #积碳多了会导致车什么问题#

任航涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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通过了解原地怠速加油门良好无故障低速带挡行驶加油门有顿挫正常驾驶无问题可能属于驾驶习惯问题建议检查发动机支架和变速箱支架是否有松旷如果没有那就是驾驶习惯需要调整

2017-08-16 13:47:30

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你好车子有故障灯提示吗？

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从你的问题描述来看可能并不存在问题这应该是驾驶习惯车子操作的不规律性

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没有故障提示灯

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车子走起来以后你松掉油门车子会以发动机制动的模式怠速行驶发动机转速自动匹配速度的应为在挡上如果这时候是空挡就没有这个情况

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如果您现在是一直换挡加速行驶估计一点问题都没有

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一直换挡加速没有问题

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每一个档位对应的速度区间是不一样的如果同一去速度下档位越低发动机转速就越高

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首先确定你车子没有问题可以放心安全使用

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但是怠速行驶一两分钟之后踩油门就刚踩一去的一下就突然往前猛冲一下然后正常就感觉是加速不顺畅

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这是不是正常现象

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是的你突然加油门扭矩增大而且低速挡位的传动比比较大就像高速上一样的感觉

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我建议这时候踩下离合器在松开的时候给点油门就好多了

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你可以原地空挡怠速加油门试试看顺畅不？

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好的知道了想想你

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那个我试过的顺畅的

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恩没问题的放心使用开的时候调节一下控制方式就好了

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好的谢谢你

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不客气祝您用车愉快！

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您好老师，请问，我的吉利GX7是1.8的，怠速在4s店检查正常，但是在停车起步的时候容易熄火，没有自动调速的感觉，感觉上就像离合油门配合不好，把车憋死一样，我开车已经是十几年了，原先买过吉利的远景没有出现过这种问题，是不是怠速马达或者是怠速控制阀不行呢？而且凉车打着火踩下油门不回，等上大约三四秒才回。谢谢！

拆掉节气门清洗，然后匹配一下。这个正常的挂档松离合怠速是会往下降的，松离合的同事稍微给点油门

张延强

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你好，我的车是全球鹰gx7，2015款2.0自动挡，15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫，三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高，然后车往前冲一下，还有高速跑到100以上就没劲，这个时候发动机转速2200左右，使劲踩油门，发动机转速突然会升到3000多，才能上120码，这些问题几年了，也都习惯了。。最头疼的是，上个月改了气，用气的时候起步一到二档的时候，会顿挫两下，很严重，感觉被追尾了一样，改气的调了几次问题都没解决，但是用油还是和以前一样，期间换了烧气专用的火花塞，问题依旧，考虑到变速箱的问题，就去4s店换了变速箱油，重力换了两次，中间间隔1000公里，最最最尴尬的是，换完油后，现在用油跑，起步的时候也顿挫严重，和烧气一样，起步时候顿挫两下。。

如果原车加油猛加油，能加上去证明发动机动力还可以，挂上挡以后油门踩完才跑到一百二，三元堵了会出现这种现象

田磊

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我的车是2014年的吉利GX7，零下20度开始就不好启动，零下28度启动5次加油才着车，但是有明显却缸的感觉，感觉有两个缸不工作，送开油门踏板就息火，再加油着车1分钟后还有一个缸不工作，松开油门不息火了，5分钟后就正常了。温度高就没有毛病。拆火花塞发现四个都黑，感觉混合气浓。去4S店没查出来是什么问题。请大师们帮助分析一下是什么问题（车是2.0自动档的）

汪帆

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请教，汽车油路检查无问题，无故障码，曾出现多缸单缸失火，检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断，有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档，但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速，但是车子速度上不来，所以会降档提速，而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显，但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况，偶尔有主驾一键升降失灵，只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量

闫晓涛

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您好！我车是12款吉利GX7，2.0L手动，就上下班代步，现在跑3万5千多公里，今年冬天突然发现冷车启动怠速有轻微的哒哒声。挂挡加油哒哒声明显，当时以为是机油冷凝润滑不好，跑段路程水温上来声音消失，保养一直4s店，机油是灰壳5w-30的，可是现在天气转暖了，零上4度到13度，早晚启动车，还有哒哒声，加油门哒哒声频率也加快，还是跑热车了就好了，请问是不是节气门的原因，有影响么？

你好，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个声音。

陈启前

4.9

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吉利gx7 1.8的排量。之前行驶到2.7万公里时间，人为损坏离合器，离合器片以及压盘，在4s店处理更换过新的三件套，由于4s店人为更换不匹配的离合器和压盘，导致半年多的时间车辆行驶途中没力量，稍微有点坡度必须1/2档位行驶，最后到了3.5万公里在西安4s店重新走了索赔换了三件套，（4s店说解决了离合器打滑）也清洗了节气门，更换了火花塞。力量稍微比以前好了一点点，但是朋友的宝骏也是1.8排量，今天和我走的同样的路，车上拉的人和我同样的，人家上坡2/3档很轻松，我非要1/2档，（由于我不相信和他换着开了一个来回）求大神好好指点下，1.8的排量，上坡要1/2档。人家2/3/4都很轻松，我到底该怎么办？去年我也发过求救信息，但是也没有解决实际问题。求指点，叩谢。

汪帆

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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版，车子已经开了1年半了，车子刚提的时候没上高速时一切都好，但是上高速时车子很难提到120，跑了个2个小时后，就会突然速度降低，发动机转速过高，给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外，速度始终在60～80之间，这个时候油门放掉，车子滑行，大概5分钟后又可恢复正常，但是还是不定时出现，后到4S店排查，4S店给我换了节气门，情况好转，但依然会出现在海拔高一点，车子转速提高到3000转，发动机声音很大，速度到80～100之间，3分钟左右会恢复正常，现在冬天冷车根本走不了，每天必须得热车10分钟才可以跑，不然的话得改用手动挡才可以走，问4S店，4S店说这是冷保护，请问这是否正常呢？

张晓明

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你好，吉利全球鹰GX7自动尊贵2.0，2014款行驶7.5更换过一次变速箱油。目前车子行驶发动机2000转时，三档升四挡会，瞬间转速提到2500，四挡带不上。2500回落2000后，车子挂上四挡前怂一下，好像就是所说的撞档。持续大约半年多了。昨日仪表盘出现发动机故障灯，行车电脑读取是P0700故障码和U1607故障码。将P0700故障码消除，1607无法消除。车子行驶毛病依旧。请问如何解决，能否锁定是哪里毛病？

这种情况一般为变速箱系统存在故障后就会导致换挡顿挫明显首先应检查变速箱油是否存在杂质或者变速箱油粘度是否达标其次 P0700故障码为TCU监测故障一般为传感器线束插头虚接导致应首先检查确定变速箱插头及传感器插头有无氧化接触不良现象如果没有更换变速箱电脑即可

王自立

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提车开了3000公里之后就一直这德行：1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题：猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油，二保后发动机怠速颤抖厉害，坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动（怠速转速正常）。车辆情况：吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量手动挡总行程12000公里提车到现在一过10个月 2015年3月产被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。

孙伟

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我的吉利全球鹰GX7，现在走在平路上的时候有些摇摆！路况不好的时候左右摇摆特别厉害，而且左边感觉软一点低一点，向右拐弯的时候左边侧倾特别厉害，之前以为减震器坏了干脆全车换了4条KYB的，后来还是不行，最近感觉问题有点严重了，右更换了前面两个弹簧，问题还是没解决，右后轮感觉不减震松散的很，开到修理部车吊起来检查，修车师傅说有后轮轴承有间隙，而且右后摆臂胶套裂了，又更换了摆臂和轴承，问题还是没解决，现在车子跑起来就是一边高一边低，左右摇摆，如果速度快点过个坑，还有点甩屁股，右后轮过坑就咚咚的响，请问有没有大神帮忙诊断一下，是什么出了问题，我个人感觉平衡杆是不是不起作用了，修车师傅说底盘所有胶套都是好的！

陈爱军

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