凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。当电子控制单元（ECU）在设定的时间段内发现未能检测到A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。检查正时，vvt轮，电磁阀和机油压力
你好，我是汽车大师银牌技师-赖观伟，很高兴为你解答。
你好
检查机油压力
换了轴
嗯 我用的工具就是和你发过来的一样 也是一样的装法装上去的
和旧的对比下
进气凸轮轴换了
对过 是没有问题的
这个锁曲轴的我两个的都试过
厂里前几天弄了个，和你一样的
缸线反了，报一样的故障
结果是什么问题
缸线没动过
和你一样的
瓦盖也坏了吧
这个是原来的凸轮轴
同款
瓦盖和缸盖都没换 是在精加工那里磨出来的 他说能用
只换了一个凸轮轴
460一根
打着火油门就一上一下 然后2分钟左右就自动熄火
看下缸线，还有就是电磁阀清洗干净没有，最前面的凸轮轴瓦盖看下
缸线没问题 电磁阀在其他车上对跳过也没问题 瓦盖是磨出来的
我发的专用工具锁曲轴的是长的那根还是短的那根呢
短的
1缸上止点
我最开始就是用短了他也是出现这三个故障码 然后我就重新装用长的那根打火也是这个故障码
现在要怎么处理呢 头都大了 早知道就把缸盖换一个总成了 就不去磨了
之前什么问题
之前是气门订了打不着火在其他厂里面发动机打散了之后拖来我们厂里来 然后我看到凸轮轴磨损，定门订了两根
顶了两根
这个会不会顶气门把VVT阀也搞坏了
VVT轮子换了么
没有
这轮子容易出问题
那换的话我是两个一起换吗还是只换进气这根呢
一般一起换
上次那个两个轮子.两个电磁阀
好吧 我明天换了试下 电磁阀是好的 我拆其他车的来试过了
