影响失火的原因
A电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障E磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
F、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
G、点火正时；
H、配气正时；
I另外发动机抖动厉害也是失火的原因，汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。检查一下凸轮轴齿圈跟旧的一样吗？先把凸轮轴的故障码解决掉，喷油嘴13和24对调一下看看还报哪缸，这个抖动问题我感觉还是缸盖的事重点检查一下
你好，我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏，很高兴为你解答。
你好！缸盖换的是总成吗
这种情况是气门口密封不好
怠速时候轻微漏气
那要怎么解决？
换的是拆车件，总成来的
得先确定是哪里的问题
缸压检查过吗
这种情况也可以跑几天试试看看能磨出来吗
如果还不行就得拆下来研气门调间隙
他这个是顶杯来的
气门顶了？
气门那些全部都换了的
换的是缸盖总成
一套来的，
在装的时候没有检查一下气门关闭是否正常？
新件不一定就好往往也会出问题
看过，拿汽油淋在上面试了
现在出了缸盖是新的，其它点火线圈喷油嘴不都是旧的吗
对的
一点没有漏油迹象
点火线圈跟火花塞换了新的还是一样
缸压量了吗
还没有
先测一下缸压，如果缸压正常就把喷油嘴倒一下试试
怎么倒？
现在是一缸不干活把他倒二缸上
这车正时那套东西都换了吗
他是显示随机缺火喔，没有固定是哪缸
我看你的标题写一缸
没有换
那就先测缸压
不是顶气门了吗
没顶气门
那是什么原因换的缸盖
旧的缸盖我抬出来看到气门都没有顶到的痕迹
缸压量了，都正常
没机油导致凸轮轴拉了
进气凸轮轴
发动机下半步没有问题吧
没有，都看过了
连杆活塞都没有问题，
大小瓦都可以没拉吗
没有
因为是机油不够，
下部分都没问题
润滑不好导致的拉轴
嗯嗯
缸压能达到多少
刚着车就到8
8个稍微有点低
全部缸都一样喔
都一样就没事
现在怠速不稳能确定出是哪缸吗
反正就是怠数的时候就会，加油那些都正常
就是确定不到是哪缸喔
缸盖是原厂配件吗
故障码又显示是随机缺火的
是原厂
着车那些又很好着车，
这种随机的不好差只能一点一点，现在能排除点火线圈跟火花塞
再检查一下油路，汽油压力测量一下，喷油嘴上校验台看下喷油雾化
影响失火的原因A电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障
E磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
F、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
G、点火正时；
H、配气正时；
I另外发动机抖动厉害也是失火的原因，汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。
电脑检测到1跟3缸缺火
凸轮轴位置的故障码能清掉吗
点火线圈你换了几个
