你好，我是汽车大师银牌技师-李树林，很高兴为你解答。
老板您好
减震器有没有检查一下是不是漏气？
气泵正常功率是15秒内建立14bar的压力。
电脑报的故障码是什么？
![mechanic_avatar]()
电脑报车辆水平位置传感器，
水平位置传感器什么？
只有水平位置传感器这几个字吗
![mechanic_avatar]()
具体的忘记了
![mechanic_avatar]()
好像是水平位置传感器未校正
![mechanic_avatar]()
然后是车辆过低或过高
![mechanic_avatar]()
这个系统是进水平高低这个系统吗
好吧，没准确故障码不好判断，
![mechanic_avatar]()
还是进运动底盘的系统
对，
没有运动底盘
![mechanic_avatar]()
现在是4轮全部是塌陷的
气减，就是水平高度控制单元，
只换了打气泵？
![mechanic_avatar]()
好像储存罐也没有气了
换打气泵，车子要开举升模式，
车子不放下来，调节到最高位置。
![mechanic_avatar]()
打气泵已经换完了
不然你放下来打气，打气泵一直打一直打，过去热保护了
![mechanic_avatar]()
就是把车子举起来悬空吗
是的
你故障码没有拍照吗
![mechanic_avatar]()
这个卡宴有举升模式吗
![mechanic_avatar]()
忘记了没有拍照
![mechanic_avatar]()
我没有悬空
是报的水平高度位置过低吗？
有的，
![mechanic_avatar]()
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
对就是水平高度位置过低
长按上升仪表会有提示的，
![mechanic_avatar]()
长按上升就是打开举升模式了吗
减震器有检查漏气吗
对，长按十秒，仪表会提示，开启举升模式。
![mechanic_avatar]()
没有检查漏气
![mechanic_avatar]()
就是有一个轮漏气其他的也打不起来吗
那你明天先悬空把车子打起来，不要一直打，打了停一会，打了停一会，不然打气泵容易过热保护。
客户车子开过来的时候是四个都趴下来吗
现在是四个轮趴到底？还是最低位置？调节不了到正常和高位？
![mechanic_avatar]()
这个是用氮气先打还是直接用气泵打
![mechanic_avatar]()
现在4轮都是趴底的
![mechanic_avatar]()
最低的位置
调节开关那里是最低位置指示灯亮对不
漏气了，检查漏气吧。
漏气连正常高度都打不起来的，
![mechanic_avatar]()
客户刚开时是踏下去的，然后过了一会有打起来了，开到我们这儿是起来的，然后我支起来一个轮，放下来的时候就都爬了
支起来一个轮换的打气泵吗
![mechanic_avatar]()
现在开关是最低的指示位置哪儿
嗯，减震器拆下来放水盆里打压，
气枪往里打气。
两个前面的拆掉，
下次要按正确步骤更换，不然容易损坏气袋，后面的不容易漏，但是不正确操作就会导致损坏
![mechanic_avatar]()
不是，换打气泵是在4柱上面换的
这款正常情况下都是前面漏。
![mechanic_avatar]()
就是4轮定位仪上面换的
…要悬空的。
![mechanic_avatar]()
这个正确的更换步奏是
开启举升模式悬空更换。更换后车子不要放下来，直接调节到最高位再放下来。
![mechanic_avatar]()
开启举升模式也能打到最高位置吗
进去调节就会关掉了，
从最低位置打到标准位置，然后停个15分钟再打到最高位。
打气泵容易过热保护。
![mechanic_avatar]()
如果储存罐里也没有气，是用咋们的压缩空气先打还是直接用气泵打
气泵
打气泵打，
多打几次。但是不要连续打，打一次停会再打。
![mechanic_avatar]()
好的，明白，我要打到最高位置用不用关掉举升模式
直接调节就可以了
关掉调节的
![mechanic_avatar]()
我听别的师傅说如果储存罐里一点气都没有，先要用咋们的氮气打到多少然后气泵才能正常工作
不关掉调节不了，
![mechanic_avatar]()
就是关掉举升模式是吧
我从来没有往储蓄罐里打过气。
嗯对。不关调节不了，一直闪烁的。
都是用气泵打的。
![mechanic_avatar]()
他们说还得用氮气打咋们的正常那种气泵打出来的也不行
![mechanic_avatar]()
如果一个减震器漏气，按理来说其他的应该能起来呀
![mechanic_avatar]()
奔驰的坏了一个，其他的也都能起来呀
瞎球吹， 4s的标准步骤就是悬空打的。
宝马的坏了一个也能打起来。
保时捷的不一样。
![mechanic_avatar]()
我想起来了，这个车当时是右边一侧都是塌陷的
我遇到过的，
那就先拆右边减震器。
![mechanic_avatar]()
我换过帕拉梅拉的也没见过这么费劲的
上次那个卡宴就是换完打气泵正常高度调节不起来，有时候可以调节的了，
然后换了打气泵也是一样，因为打气泵换的拆车的一直认为打气泵不行，换了好几个。
![mechanic_avatar]()
我这个旧的泵还能工作
后来把前减震器拆掉 发现漏气。
修好以后最高位可以打起来，
后面又趴到底了，
![mechanic_avatar]()
修理工支了一边然后就都踏了
就是因为没有正确操作把后面的搞坏了…
帕拉梅拉的和卡宴的又不一样的…
四轮都悬空。
![mechanic_avatar]()
我这个当时其他的举升机都占用呢，就上了4柱
![mechanic_avatar]()
那我明天去把4轮悬空在试试
![mechanic_avatar]()
这个用匹配吗
嗯，明天先打起来保压，看看哪边漏，
保时捷的都不用匹配，自动学习
![mechanic_avatar]()
我把4轮悬空让气泵在工作看能不能打起来
👌
![mechanic_avatar]()
那为啥来过是正常的，然后支了一一个右前轮，然后都踏了呢
![mechanic_avatar]()
当时旧气泵是不工作的
![mechanic_avatar]()
拔了插口有插了一遍，然后有工作了
来的时候车身正常是因为没有被举起来，举起来刚好就漏了，打不起来，换打气泵把气都放了就更打不起来了，
过热保护了吧，
停了一会可以工作。
![mechanic_avatar]()
师傅。在请教你一个问题，10款宝马E 60机油液位传感器老报机油量过多
![mechanic_avatar]()
但机油是没有加多
![mechanic_avatar]()
跑跑就显示机油量过多，然后显示屏就提示机油液位传感系统故障
![mechanic_avatar]()
机油液位传感器也换了新的原厂件
报的故障码是什么呢
把液位传感器插头拔了发车十分钟，再查上试一下。
这个方法是针对没有故障码的时候，
![mechanic_avatar]()
这个不报任何故障
有故障码还要根据故障码进行维修。
![mechanic_avatar]()
车凉了一会，着车刚开始显示是机油量正常
可以试一下这个方法。
![mechanic_avatar]()
然后开车跑跑就不行了，就显示机油量过多，机油液位传感器失效
x6x5的这个方法好使，e60的也试一下吧，
![mechanic_avatar]()
这个有可能跟发电机有关系吗，有没有信号相互干扰的可能
有可能，
水泵也会影响。
水泵发电机有故障码吗
![mechanic_avatar]()
它这个机油液位传感器跟发电机是共用一根线的
是的。
![mechanic_avatar]()
发电机是几个月前新换的博士的
![mechanic_avatar]()
水泵是机械的不是电子的
传感器失效的时候测下发电量正常不正常
![mechanic_avatar]()
中间那个发动机电脑灯老亮，老报那个空气流量计，升级过一次电脑
空气流量计换过吗
有没有游车的现象
![mechanic_avatar]()
换过新的
![mechanic_avatar]()
开一段时间就亮
![mechanic_avatar]()
升级过电脑就没在亮过
嗯
![mechanic_avatar]()
游车这种现象没有
![mechanic_avatar]()
是不是这个电脑升级给升的了呀
升完级就出现液位传感器故障啦？
还是换完发电机出现的？
不好意思哈兄弟，准备休息了。
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢
