你好，根据你的描述，维修建议首先检查一下后面四驱控制单元供电和搭铁是否正常，CAN线是否正常，如果正常一般都是四驱控制单元存在问题了，拆卸下来检查必要时更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
请讲
你好，首先检查一下后面四驱控制单元供电和搭铁是否正常
10款2.0T四驱精英版途观，28万公里。ESP胎压灯长亮，检测四驱无通讯。后轮驱动没问题，有转动。怎么消除故障灯？【车型：途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版】
你的意思是四驱模块损坏了？
如果正常检查一下后面四驱控制单元CAN通讯线波形是否正常，如果都正常一般都是四驱控制单元存在问题
重点检查四驱控制单元
四驱控制单元是什么？
就是在后桥上面的一个控制单元，自动分配力矩驱动的
这个吧
对的
换新的还需要重新编码？
这个需要编码的
如果更换耦合器也得编码？
更换控制单元都需要编码的，机械部分不需要，只需要设定就可以了
你的意思是即便换了四驱模块，也得重新编码？这个编码好弄吗？
没有通讯怎么编码？我前几天换了一个模块，还是没通讯，没通讯，进不去那个单元。怎么编码？
你看我更换模块的前提条件是必须检查模块的供电和搭铁是否正常，通讯线CAN是否正常，满足这两个条件后才可以准确判断更换
你的意思是模块供电搭铁，CNA数据线正常，换上新模块后就会有通讯了？然后再进电脑控制系统里编码？
意思就是都正常了，换上个新的它就有通讯了？
对的，更换过新的肯定可以通讯的
好的，我试试吧，不懂的等再联系你。谢谢
好的，没有问题
忘了问你了，既然四驱模块无通讯，怎么四驱还好用呢？挂档后后轮也转呢？
这个四驱这个一直通过差速器工作的，是硬链接，这个控制单元和泵主要是分配力矩的。
这个是正常现象
还有个问题。驾驶门换了按键，一键降没问题，一键上升不好用，其余窗都好用，
一键功能还是有噻，如果有重点检查玻璃导槽是否太脏喷一点润滑剂是否正常
