水温出现虚高一般都是打铁线有接触不良的情况这个月把电源线连接的车体腹肌全部拆下来做打磨，检查原车的那个接地线中间有没有氧化的情况，如果有问题直接更换，然后不行的话，直接在发动机和车体上增加搭铁线，换个原装的，先把传感器这个地方的问题排除了。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你说的这种情况用仪器读取发动机温度是正常的，但是仪表显示是比较高是这个意思吗？
那你这个水温高怎么开空调温度还比较正常，不开的话温度就高了，那说明散热也有一定的问题呢。
因为开了空调以后，冷却风扇是一直运转的，这样可以进行散热。不开空调的情况下，只有发动机达到正常温度，这个风扇才会正常运转。那现在这个发动机冷却风扇是不是正常打开的？电脑里面显示是多少度？
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电脑读数据流94度，风扇就正作了
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就是水温虚高
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有什么办法可以解决吗？老师
如果确实是使用虚高的问题这个，如果仪器上读取的和仪表的数据不一样，那就先处理传感器的问题，水温虚高一般就是车体的接地线有接触不良的情况下出现的这个问题。
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我从电瓶付级飞线到发动机，还是水温
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你知道这个车水温传感器搭铁地方吗？
水温传感器是通过外壳接地的。从仪表过来一个信号线，通过水温传感器内部电阻直接接地。
你把传感器有没有检测过的水温传感器和电脑的传感器，三线的里面是两个线路控制的，不是单独一个。
这个车型确实是在94度左右，风扇要正常打开，风扇低速运转但是仪表的话，94度是指在什么位置呢？到达最顶端了吗？
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这三条线都是通的，我用万能表量过
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94度已经到最上面了，报警灯也亮了
这个中间是有电阻的，不可能是直通，你是量的有阻值吧！
那你先处理传感器的问题了
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水温传感传换新的了
三线的，从仪表过来一个水温表的信号线，你用万用表测一下10伏左右的电压是从仪表过来的，5伏的是从发动机电脑过来的，另外两根线是发动机给发动机电脑的水温信号线和地线，总共是三根线。
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听别人说加个电阻，就可以了，但我不知道怎么加
加电阻这个必须计算的，但是在维修当中没有人家这个电阻。直接加在从仪表过来的那个信号线上面就可以了。
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怎么加，你可以告诉我吗？
水温表指示不正常，首先就是传感器更换了，没问题，那就处理一下车体的接地线，做一下打磨，如果还有问题检查传感器到仪表之间的线路，是不是存在接触不良，因为他这个线路的电阻大小会影响这个温度表的指示，另外就是仪表上水温表本身的问题。
你必须知道加多大的电阻，怎么接线，我可以告诉你，你测量那个插头上面，10伏左右电压的那个就是从仪表过来的信号线，直接加在那个线中间就可以了。
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对，十二伏那条是从仪表过来的，5伏，跟另一条是从电脑过来的
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对，十二伏那条是从仪表过来的，5伏，跟另一条是从电脑过来的
你加在12伏的线中间这个上面就可以了，他是控制水温表的地线，也就是水温温度的变化会使传感器里面电阻值发生变化，这个接地的电流会发生变化。
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那加多大的
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就是把十二伏线剪断，两头对接就可以吗？
是的，夹在那个中间就可以，它主要是控制地线的电流。加多大的？这是具体没试过这个得你自己找一个电阻器试一下。因为这个仪表里面和他这个线路包括使用传感器，它这个车都是计算好的，到达多少度的时候是多少电阻仪表指示在什么位置。
正常维修的话，你这种处理方法，都不提倡使用，就是检查哪个零件到底出现了问题，就这几个东西他肯定更换能排除。
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那我这个不加电阻有更好解决办法吗？
电阻的话，你只能是找一个油表传感器的，把它接在中间，然后滑动那个电阻，看一下到达什么位置，然后测量那个油浮子的电阻值有多大，就可以知道了。
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你的意思是从新换一个水温感应器
那就是上面我给你说的那个方法，他这个问题就三样东西控制，一个是仪表，一个就是仪表到传感器的线路，另一个就是传感器本身的问题，还有搭铁的问题。
并不是说需要更换传感器，就是这个传感器的质量确定没问题吧
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换了两个试过，一个有时候转动一下那个黑色的头，有时候有好一会，另一个一直是到最上面
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另一个是水温表一直到最上面
那你说的这种情况，传感器的质量不敢保证呀，那你直接去4s店买个原厂的，先把这个传感器的问题排除了，然后把车体的接地打铁点也处理一下，做一下排除，都没问题的话那就检查到仪表之间的线路是不是正常导通，那其次就是仪表本身的问题，就这几个检查方法，几个零件控制的。
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我在网上看到的，都说是通病，要么加一个电阻，要么全套线
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线是没事的，都导通的了
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我查过，就是不知道这个车正厂水温传感器是怎么样的，车主在别人那搞过，没搞好
吉利车系普遍有个通病，就是水容易虚高，一般都是处理，加装打铁线在车体上来处理的比较多。
但是传感器这个问题，你也得首先排除。
打铁线主要就是蓄电池和车体的搭铁线，还有发动机上面打铁线，这个线一定要粗，太细的话还不起作用，一定要做打磨处理，加装的时候。
蓄电池和车体直接连接的打铁线，这个是非常重要的，你最好全部拆了以后做打磨处理。不行的话再重新发动机还有车体上面再重新增加两个来处理，因为你已经知道，他现在是处于虚高状态，最主要的原因就是接地线不好。
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好吧
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那几个搭铁地方会影起水温了
蓄电池和车体连接的那个打铁都会引起它通过整车来构成回路的。如果不行的话，就再增加两个车体和发动机的。因为车上每个用电器，在车体比较近部位打铁
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加了，还是不行
你先把车体的那个接地线，全部打磨处理一下，你是加的多粗的线呢？从电瓶负极直接用螺丝固定好了吗？
你把原车的那个负极连接线也检查一下，他那个里面有没有氧化的情况，直接把线不行全部给它换掉，你这个得一步一步处理，你不能处理一个问题不行就不考虑了。
蓄电池的连接线，车体上的包括蓄电池负极的全部拆下来，直接全部打磨，重新安装。线路如果有出现氧化的内部直接更换掉。
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嗯，都查过了，加三条搭铁线，其它的我也磨过了，但现在的水温是中线上一格，风扇才转，温度也在中线上一格了
你原来不是说到了顶端了吗？现在是比原来多一格。
拍图片，我看一下你是怎么处理的？
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嗯，现在又变成了中线上一格了
那你不是意思是说处理了还是有效果吗？
传感器的问题，你现在必须处理一下，更换原厂传感器
4s店处理也是打磨打铁新然后加地线或者是更换地线来解决。
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嗯，好的，我再买一个试试
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我两个水温传感器，一个要到最上面转，一个要到中线上一格转
这个传感器还是质量不行。那正常安装上怎么会有差异呢？
换个原装的，先把传感器这个地方的问题排除了。
要不在排除这个问题。，容易走弯路。
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嗯，好的
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谢谢了，老师
不客气的！
