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车子一直在市里跑两年时间综合油耗一直保持在13个左右 今天开车途中综合油耗突然浮动速度变快 像瞬时油耗一样下降速度很快油耗增加也很快 停车怠速大概14秒钟就会涨0.1个油 目前已经涨到25个油 还在持续增长 这哪里出问题了?
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李文东
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描述的这个问题,这个是一个综合性的不利因素造成的综合性的不利因素,包括车辆的热车状态,车辆的空调开启状态,车辆的发动机运转时间与车辆的行驶里程不成正比,也就是俗称的怠速状态。包括车辆的燃油品质过低,这些全部会造成车辆在一些特殊的情况下,油耗显示持续上升。车辆目前给出实际维修建议,建议车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行诊断测试,确认系统是否实际存在故障,如果没有任何故障的情况下,车辆正常继续使用,不需要做任何维修措施,如果车辆感觉这个综合油耗不能接受,车辆可以实行一次跑长途。这样操作在长时间的高速行驶状态下之后,车辆的平均油耗会大幅度的下降,包括短时的怠速运转也不会有大范围的上升。
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你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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描述的这个问题,这个是一个综合性的不利因素造成的综合性的不利因素,包括车辆的热车状态,车辆的空调开启状态,车辆的发动机运转时间与车辆的行驶里程不成正比,也就是俗称的怠速状态。包括车辆的燃油品质过低,这些全部会造成车辆在一些特殊的情况下,油耗显示持续上升。
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车辆目前给出实际维修建议,建议车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行诊断测试,确认系统是否实际存在故障,如果没有任何故障的情况下,车辆正常继续使用,不需要做任何维修措施,如果车辆感觉这个综合油耗不能接受,车辆可以实行一次跑长途。这样操作在长时间的高速行驶状态下之后,车辆的平均油耗会大幅度的下降,包括短时的怠速运转也不会有大范围的上升。
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好 跑一百公里看看
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最近油耗非常高,有时候启动怠速抖动
车辆故障,燃油消耗量大,并且车辆组合仪表显示了完全不正常的燃油消耗量,关于组合仪表这个燃油消耗量的检查测试流程是车辆将平均油耗里程进行复位之后,进行持续100公里以上的高速公路行驶,这个时候测算出来的平均油耗消耗量基本上吻合车辆的实际运行状态,而这个运行状态会随着车辆的短距离行驶可能会继续上升,但经过一系列的持续有效的行驶之后,基本上就可以恢复到正常状态,如果车辆在正常使用过程当中出现了严重的燃油消耗,根据实际情况在排除了燃油自身原因的情况下,需要注意的几个维修项目。第1个维修项目就是进气歧管里面的积炭以及节气门积炭务必要进行清洗,因为这些集团会吸附燃油蒸气,造成燃油消耗量高,做完这些清洗项目之后,必须要将发动机自适应调效值进行删除,重新匹配。第2项检查火花塞的燃烧状态,包括火花塞自身是否有明显火花塞,燃烧过浓的相关表现,包括确认是否有单独气缸火花塞燃烧过浓的表现,如果有的话请确认当前汽缸。喷油嘴的密封性状态是否出现了很油量过高的相关问题。如果火花塞已经出现了严重的间隙,过大或者是不符合使用标准的火花塞,必须要重新进行更换,因为不符合标准的火花塞会造成点火能量弱,根据实际情况发动机要维持标准的动力,就会要增大喷油量来维持动力,第3种情况就是发动机气缸压缩压力太低,同样的道理仍然根据实际情况,可能需要进行特别高的燃油喷射量来维持发动机的运行喷射状态。车辆目前采集到的氧传感器数据流照片为正常状态,发动机空气流量传感器进气流量数据偏高,但根据实际情况仍然要继续确认车辆实际的运行负荷状态以及车辆是否生成了相关的故障代码,包括进气系统的相关故障代码来做出综合的数据评估。车辆目前的这款常见燃油消耗量高的问题,就是描述的这几个比较常见的故障位置。
李文东
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