像这种情况一般都是节气门积炭过多造成的，天气凉的情况下出现发卡的情况。一般处理的话就是把节气门拆下来，彻底清理一下，然后检查一下节气门下方的预热水管循环是不是正常？另外就是添加的机油质量不好，他这个循环废气当中这个水分是比较大的，也会造成有这种情况产生。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这种情况一般就是节气门积炭过多，天气凉的情况下就出现了节气门被冻住的情况。
这个节气门有做过清洗积炭吗？要处理的话得清洗一下。
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夏天用清洗剂洗过
哦。现在是每天早上有这种情况吗？
那你这种情况得拆下来把那个前后彻底清洗一下，尤其是那个风门翻板，积炭过多就容易出现有这个不灵活的情况。
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三天有两天冻了，
用螺丝刀捅开的
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第一次节气门那有冰，这次没有
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朋友告诉我发动机问题，得做三养
那你平时保养都保养哪些东西呢？机油机滤，空滤，这些东西不是按时更换吗？节气门这个地方主要就是进气。
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正常保养的，八千公里换机油，机油滤芯，空气滤芯
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下排气有水蒸气
那就没有任何问题，目前你要处理的话就是检查一下这个进气管道里面有没有那个废气机油这些残留物把节气门拆下来好好清洗一下。
下排气有水蒸气，那你得检查这个废气控制阀是不是又出现问题。这个机油质量不好的，里面的话也有这个水蒸气。
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意思不用动发动机是吗
发动机一般维修，如果手机有窜气的话才有维修，那你现在车辆有缺机油的情况吗？正常行驶的话没有任何问题吧？你换的机油质量有保障吗？
如果有烧机油的情况，才需要大修发动机。
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有缺机油的情况，
你目前要处理的话就是先清洗节气门体，把节气门拆下来彻底清洗一下，另外就是检查节气门底部不是有两根发动机的那个进出水管吗？它循环是不是正常的，这个两个水管预热就是为了防止节气门体有结冰的情况。
目前车辆烧机油是不是特别严重的？
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不严重，
那你平时多长时间换一次机油，都是8000公里吗？油尺在什么位置？
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之前加完到中线，八千公里到下线了
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那次加了三升机油
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这次换机油修理工给加四升，
你换了机油以后中途不加机油多少公里就缺机油了。
就是说上次保养加了三升机油，但是到了8000公里的话到了下刻线
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四千多吧
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嗯嗯，到下线了
那你检查节气门体这个地方有没有机油呢？就是进气管里面废气循环的这个管子里面，因为大众车这个废气阀容易出现损坏，引起烧机油。
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正常朗逸换机油加几升啊？
其次就是发动机本身的问题。
你是2.0的发动机吗
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管子里有点，节气门没有机油
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嗯呐，2.0发动机
说明废气阀目前工作是正常的。
这款车的机油目前看他怎么放汽油有抽机油的油，有从油底壳底下放机油的一般都是添加四升左右，根据油尺添加就可以。
要看修理工怎么往出放机油了。
每次添加修理工，不是按标准的那个油尺添加吗？你不是说还有加三升的吗？
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第一回加了三桶一升的。第二回加四通，都是从油底壳放油
按正常都是四升就足够了。加完以后没有看那个机油标尺在什么位置吗？
不掌握机油标尺的位置，就不知道到底有没有烧机油的情况。
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都是修理工看的，但我记得第二次到上线了
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烧机油节气门不得埋汰吗？
哦。
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嗯嗯
要处理的话就是我说的那个方法，检查那个进出水管预热管是不是正常，然后把节气门好好的清洗一下。你再试一下看是不是正常的，会不会出现这个问题。
因为到冬天一般都是积炭过多造成的，在其他车上面也很常见。
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水蒸气多和丢机油能是机油质量问题吗
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好的，谢谢
和机油的关系也很大，因为它这个是废弃循环，里面都是油蒸汽。不好的机油到冬天打开机油盖上面都是白色的。
不客气的。
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哦哦，谢谢您，
