这个车目前常见问题就是国6标准的车配备燃油箱监测系统，监测系统有一个开关，那个开关本身有故障就会导致故障灯点亮。当然如果油箱没有盖好，或者邮箱到发动机的管路有轻微的泄漏点，也会导致发动机故障灯点亮。建议先测漏，如果没有泄漏点，油箱盖也是盖好的，那就更换这个压力开关就可以解决故障了。以后加油的时候一定要注意把油箱盖拧紧。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
我想问下
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9月提的新车 ，没有天天开 偶尔开下。最近放了两天没开。
今天开 显示发动机故障
开了几公里发动机滚烫 都不敢拿手去摸
仪表机油温度多少？
开了有600公里了
恩
问题不大
没注意看哦
发动机都烫手，不能用手判断发动机温度的
目前车在哪？送去维修了？
也不至于开几公里就烫到不敢摸吧
仪表显示不超过110度，那温度就没问题
没有哈 在地下室停着呢 明天早上开到4s店找他们问清楚。新车我肯定不会拿去维修
恩
故障灯现在一直亮？
对啊 一直亮着 都不敢开远了 要是燃了咋办
目前这款车常见的亮灯原因是油箱气体泄漏监测装置问题
只要点火就一直亮着呢
这个问题严重吗
没有安全隐患，不严重，也不影响行驶
就是一个环保监测装置
这个要怎么处理呢？ 不需要修那些什么的吧
明天到4s诊断看看，如果是我说的这个，就要换一个开关阀
小东西，没影响
这个问题是很多车都会有？还是什么
这个算是车子又问题吗
如果客户发现了发动机故障灯MIL点亮，同时故障与燃油箱蒸发系统泄漏相关，则说明NVLD完成了一次正常的检测工作，并发现了泄漏，但通常维修中泄漏是很难被发现的。 有时软管之间或软管与碳罐之类的部件之间的交叉处松动并导致泄漏，或者碳罐电磁阀不密封等。
通常只能通过使用烟雾测漏设备产生荧光烟雾，同时佩戴荧光眼镜来发现泄漏。 甚至需要拆除大部分相关的零部件，底护板等才能找到漏点，同时测漏时建议在允许范围内晃动相关管路，以到达发现漏点的目的
这个是现在国六车常见问题
好
环保要求太严格
还有的是因为软件不良，需要软件升级编程，消灭故障灯
总之，没大问题，都是小事
那其他车子也会发动机滚烫？ 一打开盖子还有那种类似烧焦的那种味
这个我就无法判定了，烫不烫我们看仪表温度
不是用手感觉的
好的那我明天看看
恩
谢谢
4s会检测清楚的，新车都是小问题，不要担心。
好的
在吗
对
就是我说的
这个是算问题吗？
算小问题
换个nvld开关
在右后轮那个位置
他们会先测漏气，不漏气就会给您换的。
哎 新车就换东西 心里有点受不了
没事的，就是个小东西
您不想换，会亮灯
其他没影响
好
就这个测吗
还有还是担心 发动机太热了 总觉得温度太高了
技师看了温度吗
还没有
让他们测一下发动机温度，水温，油温
没有异常您就放心
好
你看 对吗
全部正常
你只要关注这个表就可以了，这个表正常的话不会超过中间值。
技师调出来的那是工程模式，你平时不需要去调。
那个是不往上超过还是下超过？
就一直在正中就是对的是不是
什么意思
哪个东西在正中啊？
你说的那个 最后那个图片
恩
不能往上
冷车的时候是在最下面的。
车热了，就是在中间位置。
如果跑到上面去了，说明发动机太热了，就有故障了。
正常就是不能超过中间位置。
超了一点点，也没有故障
不能超的太多，超多了，那就是有故障的了。
ok
好
