我跟你这样说吧，你可能没有遇到过，没有意向就换这个的，这种情况也没有修过这方面的车的问题，有意向换凸轮轴调节器还有没有意向，但是正式出问题也需要去换的。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你这个是这两个故障代码，代表的是二次空气泵有问题，检查一下二次空气泵的功率。
最下面那两个故障码不管，二次近气的电机坏了
你问的就是这两个故障呀。
P0018和P0014
亲
沿推迟方向持续调整左侧气缸的进气凸轮轴
对应的凸轮轴调节器有问题，就是你们所说的量能有问题，更换一个就可以了，就可以把问题解决。
确定？
这个有没有什么检测方法
确定？什么意思？
有没有什么检测方法
这个是要边跑边看数据流的，检测的过程稍微工序比较多一些，但是这个故障代码比较经典。
两根线咋个测量
哪里的两根线？拍张照片我看一下。
你说的是不是这个调节器
这个叫电磁阀好不好？凸轮轴调节器就是里面的链轮呀。
这个跟电磁阀有关系没有呢
没有
需要把正时罩整个拿下来吗
好不好换
？
正时是对的
不需要把这首歌曲下来，但是要把上面的盖子要全部拔下来的。
不需要把正室盖子取下来。
里面的链轮很贵 而且没有异响
一定要等到一项才换吗？这个并不是说，不影响就不用换的。
这个坏了 会
我跟你这样说吧，你可能没有遇到过，没有意向就换这个的，这种情况也没有修过这方面的车的问题，有意向换凸轮轴调节器还有没有意向，但是正式出问题也需要去换的。
正时 几个点 我都检查了
40度 和305度
空位都对的
嗯嗯，正时是没错的。
考虑到会不会是电磁阀出问题了呢
你不放心的话，就换电磁阀做测试也可以。
电磁阀的问题不大。
调节器是这三个一起还是单独换中间的
报哪个换哪个
还有哪方面问题，我这会儿都在线
您尽快问。
