从故障代码和经验看，是油泵问题大，测试油压后，可以排除油泵问题，车子启动后，可以维持一段时间正常，油路和点火基本上可以排除。建议检查正时。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
故障代码有吗？
这个故障产生前是否进行了其他的维修？
我先把来的时候的故障发给你
他是跑着好好的突然出现的问题
看到了，你汽油泵检查了吗？
车子多少公里了呢？
我把故障拍照了，清除后没有出现过故障码了
车子才两万多公里
汽油压力打着车是4个
开钥匙是3个，着车4个
保压保的住吗？
你有挂吊瓶代替油泵实验过吗？
不过停一晚上就没有压力了
我昨天下班的时候装的汽油压力表是4个压，今天早上就到底了
你考虑一下油泵吧，估计是好了。
会不会是三元催化器堵了
你是说油泵有问题吗？
没有三元催化器代码
哦哦
4s
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节气门清洗了吗？
节气门都看过了
空气流量计也试过
那就重点检查油泵
好
嗯
现在油压变低了
一个小时左右时间
但是昨天打着车的时候油压一直是4个啊
4s
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那我先保持5分钟再看看吧
嗯
差不多5分钟了
熄火时3.5个压力
现在3个压力
是熄火后5分钟的压力吗？
是的
从压力看，还是OK的。
还会是哪里的问题呢？
马上快10分钟了，2.9个压力
麻烦您把前、后氧传感器（怠速），长、短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态），进气，排气门实际和目标角度调出来看看。
只要这些数据流，其他的不要。
好
4s
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关键是现在着车一会就怠速变低容易熄火
4s
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好吧
嗯
