你好！建议你检查一下正时错了吗！如果没有错就重点检查一下VVT齿轮间隙大吗！传感器线路好吗！机油压力够吗！
你好，我是汽车大师银牌技师-史常锋，很高兴为你解答。
你好！正时错了！链条跳齿了
关键是现在把故障码清除掉他现在不会出来非得跑一段时间才会再出来
她还不定时的出来有时候跑时间很长也不出来
是的啊你不跑怎么能出来又不是错位很多
这个就是在停车的时候收油门然后挂空挡它就开始出现发动机出现抖动像缺缸一样抖动但是我没试出来这是司机说的然后加两脚油门就好了
链条一套是旧的新的好好检查一下吧
正时不对就这样
链条一套都换成新的
机油泵凸轮轴都换了
再检查一下正时没有别的办法
这个应该不会是传感器或者是vv t链轮有问题吧
原来什么原因大修的
报这个故障码
烧机油
这就对了人为故障修后才有的检查正时吧
对就是正时错了卸了检查吧
这个对证实的时候都用的专用工具
这个就是对着很麻烦还得拆变速箱
哪你修出来了的问题你不检查一下能行吗
我还想再问一下有没有别的可能是别的地方坏了
因为装的时候用的是专用工具你如果不对的话你也装不上去
你不相信我我也没有办法
而且打着车找了大半天然后又去验验车验完车我又开着跑了好几十公里都没问题
我不是不相信你
如果怀疑传感器和VVT齿轮可以把传感器插头拔了看看故障码报的一样吗
不一样那个传感器把它直接显示的就是没信号
哪就对了啊不行让他再跑跑反正维修出来的问题你就得返工
这个车已经返工几次了我都头疼了害怕了
先再跑跑试试不行就卸了
那个vvt链轮有没有什么办法可以确定一下它是好它是坏的
可以电磁阀插头拔了键开插头发动人为供电瞬间看看发动机有没有变化有变化供油齿轮正常
可我还想再弄清楚一点他那个出现那个发动机抖动然后加两脚油门就正常了这是为什么
上次机油灯亮我就给它拆下来又换机油泵又把大小瓦和一盒然后换个那个密封圈就是缸盖缸体之间的密封圈最后是机油感应塞的问题
那个机油感应车也是跑一段时间就亮怠速就亮一加油门就灭
兄弟啊你这车被你修了多少回了
后来换个原装的感应塞就好了
你现在怀疑什么呢我都被你说蒙了
第1次打不着车换了又换了两根凸轮轴
三次
第2次是正找着车呢我就出去试车的气门顶了
第3次就是机油灯亮
这下问题大了
现在又出现个这个情况我都头疼了我真是真头疼了
你不是吓我的吧问题大了
你都换过了现在只要是链条没有跳齿就是凸轮轴和原别有区别
发动机抖动加两脚油门就正常了会不会和那个vv t链轮或者是vvt电磁阀有关系
凸轮轴为什么要换呢是原厂的吗
就是正开着的时候不一定哪一会儿等红绿灯的时候怠速一松油门怠速它就出现这个情况再加两脚油门就好了
原厂的那个凸轮轴位置传感器那个东西后面那个东西动了动了然后转不回原来的位置了
就等于说是证实用专用工具对对了但是凸轮轴不对图里面的转向不对
就怕这样抖是配气相位点火时间太迟了完了一脚大油又靠VVT轮调节到最佳点火位置了
凸轮轴是原厂的吗
他跟我说的是原厂的我看着不像
兄弟啊配件坑死人
要不就我先把那个vt电磁阀和那个凸轮轴位置传感器换了试一试不行就拆开了这个人没问题就换凸轮轴换那个vt链轮
没有毛病
等你好消息
好的好的
👌
