轩逸经典自动波波箱挂档挂动力档死火上次是现_日产_轩逸

轩逸经典自动波波箱挂档挂动力档死火上次是现实选择电磁阀问题换了就行了但是换了开一个小时又是挂档死火了故障灯不亮然后停车半小时左右又可以了感觉波箱温度高然后检测波箱温度都达到170℃ 是不是波箱过热的原因呢这问题又怎么解决呢

展开

龚健民

5.0

已服务车主

2161

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好。建议检查一下波箱的散热问题。检查变速箱油有没有问题

2018-05-12 13:11:04

你好。是变速箱油温太高造成的。建议检查一下波箱散热系统是否堵塞。变速箱油是否太脏

那时候换选择电磁阀的时候刚清洗过了

那就有可能是变速箱内部油道堵塞造成油温过高。建议解体维修。

油我也刚换啊有没有可能是机械故障正常的时候油温不超过120℃ 开了一段后挂档死火测了温度达到170℃了

解体维修解体维修哪些配件呢

就是机械故障。具体的需要解体以后才能确定。

现在发动机灯不亮检测不到故障呢就是油温高

等变速箱冷却以后。进发动机读一下有没有故障

冷却时读数没有故障

那就是机械故障。需要维修变速箱

就是看有没有堵塞齿轮有没有问题散热系统是否正常吗

如果散热系统有故障是可以读出来吧

对的。这些机械故障。电脑读不出的。只有电磁阀和变速箱电脑故障。电脑才读的出来

好的我先试试

好的🙂

你好那个波箱油封有些漏油会影响波箱温度吗

漏油漏得厉害的话会影响的

如果漏得变速箱油缺了。就会高温

哦哦哪出现温度过高大部分哪些部分出现问题

变速箱散热器堵塞。还有变速箱内部摩擦片损坏

哦哦那维修检查这些一般正常维修费用是多少呢

大概5000左右。具体需要拆开检查

这么贵啊

是去4S店吗

对的。外面修理厂大概3000左右的。具体需要检查一下

好的谢谢

没事🙂

小贴士：该回复还有

17条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。