你好，我是汽车大师金牌技师-蒋南丰，很高兴为你解答。
是原厂的吗
不确定是否原厂
这车是国三，只有一个氧传感器，它说的传感器2是什么意思？在哪里的？
是不是有两个传感器
只有一个吗，
几根线的
我看的数据流，1氧电压在0.4-0.7之间变化，2氧保持在0.4不变化
4根线，2白1灰1黑
第一个数据流对的，这个不用看数据流，这是加热器故障
你量一下两根白色线多少V
1根13v
1根几v，随转速变化
测的两根白色的吗
对
是不拔插头测量的
你这样，把插头拔了测氧传感器电阻，测的有电阻的两根针脚就是两根加热线，然后你再找到插头的那两根线
确定一下那两根白色的是不是加热线
电阻多少为正常？
3欧的样子，车型不同有些差别的
你测下线路没问题直接换个原厂的就可以了
明晚先检查再看看
好的，有什么问题随时问我吧
哪里的线
这个是什么插头，发现之前有烧焦的痕迹，以及有腐蚀铜绿的痕迹
就是电瓶旁边有个大插头
不知道这个是不是发动机线束与发动机舱线束链接的插头
看线通到哪些地方就知道了啊
进水烧了吧，把这个处理好啊
车现在怎么样了
没解决呢
你说的电阻不止3欧吧？
我测量丰田跟大众的都是10欧出头
今晚我拆丰田的后氧，改个插头试试行不行
我买的OBD还没有到，有什么办法清除故障码吗？断电瓶头不行
前氧比后氧电阻要小一些，
断电池头故障消不了
故障是永久的还是储存的，存储的断电池试一吧，日系车这样断电池头是可以的
那只有等明晚OBD.到了再弄了
不然换了个传感器，也不知道故障是否解决了
你现在知道哪两根是加热线了啊，你直接测两个加热线，一正一负，正极12V
你那天晚上烧的那个插头是什么插头
昨天没有空弄那个车
我就不去不了解那个是什么插头才问一下师傅您了
我看不到通到哪里的啊，我就怕你那个插头是从主继电器过来的加热线
处理好就可以了
出现这种故障码会引起什么问题？
影响不大，氧传感器需要三四百度温度才能正常工作，所以冷车需要加热，冷车启动会影响一点油耗跟排放污染
可是我觉得没有力
很难提速
车热了，有没有力
没有
发动机抖不抖
发动机感觉很吃力
不抖
空调关了有没有力
只是稍微好一点
三元催化有没有堵
用电脑看下数据流，
我测量了传感器的电阻有12欧，然后再把表笔放到对应那两根线测量电压，有13v
这个插头我处理了
接下来的思路是什么
三元催化器是否堵，等拆开看才懂，您说用电脑看哪里的数据流？
把氧传感器换了吧
看点火数据有没有缺火，还有一些传感器的数据有没有异常啊
节气门喷油嘴汽油格哪些，这些该洗的洗改换的换
你先把氧传感器的问题解决了，我以前也遇到过换的副厂氧传感器什么故障都不报，就是感觉没什么力
