请问大师，08款吉利金刚节气门容易脏是怎么回事？空气滤芯外壳上方有一个洞是干什么的？那个洞直接进气于节气门，是不是直接影响到节气门容易脏的原因，可以堵上吗？
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李忠平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-22 14:08:18

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假如是没有经过过滤后的那就是原因之一

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师傅您好，我的车是吉利新金刚14款的，15年3月买的，现在跑了21000公里，该第四次保养了，我问了一下4s他们说这回保养六项，机油机滤空滤和清洗节气门喷油嘴，我想问下师傅有必要这些都做吗？4s说这六项一共是800元，是不是有点贵呀！我这回应该保养什么？我还是比较信任汽车大师上的修车师傅！帮帮我吧，谢谢

陈杰

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爱车空调不制冷，5月初刚充的弗利昂，一夏天也没怎么用。上天打开空调滤芯看了下，特别脏。干脆换了个新的。还是没冷气！到四s店让师傅看了下，说可能是漏气，也可能是冷凝器坏了。请大师给判断一下，会是什么问题呢？另外，车在怠速或行走是，偶尔会出现发动机抖动的现象，持续半分钟就消失了。是节气门脏了要清洗或是火花塞要换了吗？谢谢！！！

李浩彬

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你好，06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯，怠速抖动比以前大，车可以开，但感觉声音发脆开高速感觉动力不足，油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右，容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障，找了辆同款车，把我的节气门放到它车上没问题，油门踩深踩浅节气门会开大开小，装回自己车就要么常开到最大，要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过，应该没问题。前两个星期换过气门室盖，这个问题就是之后才一直出现，原来是偶尔会出现告警灯，开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油，不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头，拔了之后抖动大了很多，插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴，造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因，这个可能性大不大

车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认，目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面，我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点，就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况，造成了这个问题的出现。

李文东

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西雅特，Leon2.0T，ea888发动机，现象是动力下降油耗增加，读obd，轮上马力只能达到45左右，涡轮增压压力瞬时只能达到0.3，正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码，后来换了涡轮的电磁阀和继电器，故障码没有了，当时涡轮压力可达0.8，正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月，拿出来看了下挺干净。不知这是什么原因，应该怎么办？当时问了这个问题之后，按要求清洗了节气门和进气支管，检查油轨压力正常，均无效。后来换了涡轮上两个阀，仍无效。检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子，无漏气。以为压力传感器有问题，也换了，无效。后发现排气管后段消音器可能有点堵塞，拆了消音器，试了一小圈，发现增压压力最高能到1.5bar，原来的感觉回来了。以为好了，准备明天换排气管解决。后来排气消音就没装上去，想回来路上体验一下，结果回来路上发现仍旧不行，刚拆掉消音器时的感觉又没了，而且这感觉一直没回来过。真是头疼，谁能帮我支个高招。

你好检查三元催化器是否有堵了，把它拆开清洗一下或者换了。

李伟豪

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车是吉利金刚，六年车，不到七万公里，发动机在行驶中加速到一千五到两千转的时候有类似于气门响的有节奏是敲击声，过了这个转速声音就消失了，原地轰油，或是上架子带档轰油都不响，前几天响厉害，几天偶尔发生，怀疑是爆震传感器，或是支点问题，但起车还不抖，请各位大师帮忙看看什么原因

任世召

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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因

建议重点检查故障时油压

李泽鹏

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斯柯达明锐，跑了4万公里左右，在4月份改的气，现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套，汽车电瓶，火花塞，清洗过喷油嘴，节气门，还换货空调滤网。现在6万5千公里了，车子是天天在开。问题：改气后用气跑车子动力不足，用油一切正常，用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火，问修车厂朋友说气没调好，又跑去改气那里继续调校，调了后正常了，车子很有力。不知道怎么回事，最近车子又无缘无故无力且容易熄火了，请问到底是车子什么问题，为什么人家很多车都正常，就我车子问题多啊！我是滴滴司机，最近夏天来了，开了空调车子非常无力，起步慢不说，踩底油都跑不起来，100公里加速估计要15秒以上了

烧油没有问题，只有烧气的时候才有问题，应该是改装烧气上调试的原因

张建

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***15.0 广汽三菱劲炫1.6手动，2年四万公里，最近出现问题，冷车启动后低速开出去几十米熄火，发动机报警，再打火有时正常启动，有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次，后来逐渐频繁，观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候，踩油门是有响应的，踩着油门不松就不会这么快熄火，能继续前进，但是油门一松，或者挂空档马上熄火，熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店，所以一直没有读取报警代码，今天又出现一个新问题，冷车启动之后发动机仓里出现异响，像敲打塑料板的声音，踩下离合后响声异响消失，松掉离合后异响出现，后来挂档行驶，异响没有再出现，一直开到家，等了几个小时，车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了，但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定，按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断，节气门还没到太脏的级别，热车空档踩油门到4000，直接掉到800左右，不回弹，请教各位大神，这是什么情况？

邓传卫

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广汽三菱劲炫1.6手动，2年四万公里，最近出现问题，冷车启动后低速开出去几十米熄火，发动机报警，再打火有时正常启动，有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次，后来逐渐频繁，观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候，踩油门是有响应的，踩着油门不松就不会这么快熄火，能继续前进，但是油门一松，或者挂空档马上熄火，熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店，所以一直没有读取报警代码，今天又出现一个新问题，冷车启动之后发动机仓里出现异响，像敲打塑料板的声音，踩下离合后响声异响消失，松掉离合后异响出现，后来挂档行驶，异响没有再出现，一直开到家，等了几个小时，车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了，但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定，按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断，节气门还没到太脏的级别，热车空档踩油门到4000，直接掉到800左右，不回弹，请教各位大神，这是什么情况？

杨丰轩

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你好，大师，我的车是金杯T32的小货车，是油改气的双燃料车，去年我换了个新发动机，换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味，偶尔还会放炮，偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮，但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了，两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪，闪几下就着了，但热车好启动，过了一星期后，早上启动了怠速闪几下就息火，再启动就要加大油门，启动起来以后还是囚，几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门，一缸两个进气门顶死了，三缸第二个进气门顶死，四缸第一个进气门顶死，然后都调成了十五到十八，只有三缸第一个进气是十，所以这个进气门就没动，调好后动力很强，冷车一下就着，就是出现了热车怠速忽高忽低，冷车正常，红绿灯时偶尔会息火，有时候会直接没有怠速，有时会出现方向助力失灵，变成死方向，可跑一会，或者断电重新启动又好了，跑到电工那里又好了，电工让我毛病出现了再来，离开了出现了，过去了又好了，反复几次，没办法我又去油改气处把混合比调了一下，现在好多了，方向助力没电的毛病没有了，直接没怠速的毛病也没有了，就是红绿火一松油门怠速忽高忽低，有时还会息火，特别是车越热出现的频率越高，无奈火化塞，缸线，怠速马达都换了，点火线圈是去年换的，节气门是前年换的，还是会偶尔性的出现这种情况，请教大师是什么原因？

按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查谢谢使用汽车大师

田磊

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