进20排25，在1缸位置 1进2排3进4排，转一圈反过来就行
是不是1342
点火循序
一缸上止点压缩终端，气门关闭调一缸进排气门间隙？
它气门摇臂在气门一端是有螺丝的另一端是两个可上下活动的，不过中间有个带弹簧顶筒的。调螺丝那端？
点火顺序是1342，1缸上止点 1缸调进排气，二缸调进3缸调排气
是不是缸盖和缸体有刨过薄薄一刀气门会往上顶，气门座有加工过，是不是调节这个气门还要边加工气门座边调节？
调调整螺丝
嗯
有调整螺丝就不需要边绞口边调气门
只要不是调整垫片的拆过缸盖都要调气门
自己动手按您说的那样调会不会有什么影响？
没有，去年我大修一个老款crv
就是这么调的的
他的排气用的是1个摇臂带两个排气门
只要不是调整垫片的拆过缸盖都要调气门，，，，调整垫片是啥？
你不知道？现在绵阳新晨动力的发动机气门都是调整垫片的
气门调整有三种样子的，调整垫片，调整螺丝，还有是液压挺住的
液压挺主不是走vvt油压自调节的么
我只调过调整螺丝的
而且大修的不多
今天老板讲这种气门让难道专门调气门那里搞，气门座本来就加工过，他说这种气门要边调边绞
液压怎么是走vvt的 液压是单独的，vvt是控制vvt
Vvt轮子的
不需要，只要他把口绞好，气门可以自己调
嗯
你有摇臂的图嘛
好，明天我跟他商量下自己按你说的调下
没有啊，忘记拍了。。。。
调整垫片的我一般也是拿到镗缸哪里去的，自己调麻烦，垫片也不全
它摇臂一端两个螺丝，另一端中间有个会弹出来的筒里面有跟弹簧的那种
好像那个筒子不能掉出来的，
是不是就是我说的那种摇臂，排气门1个摇臂带2个排气门，进气是1个摇臂1个气门
我知道就是我说的那种，筒子中间还有个小弹簧
是啊，是啊
那个是你安装的时候注意别掉了
嗯，我今天装好了，时规也装上去了，我装摇臂的时候都是用扎带吧他们四个分别绑起来的
跟你调气门间隙没关系
装好再剪掉
现在就是气门不知道怎么搞
自己没接触过，心里很虚啊。
那个好装的很，我当时1个人什么都没绑就搞定了
厉害
气门间隙就我跟你说的，1缸上止点找到几号，调1缸进排气二缸进气三杠排气，转一圈，倒过来4进排气3进气2排气
转一圈就是曲轴转一圈倒过来就是从四缸往一缸这边调吗
嗯啊，转一圈转到记号点从4缸反过来
嗯，
师傅，这么晚麻烦你这么久
.
没事我是想事情睡不着
我今天刚下的这个软件，报着试试的心态。还是运气好啊碰到了您，真的很感谢！
现在微信没钱，见谅啊师傅。信得过小弟，发工资给您包个红包嘿嘿。
以后有机会就咨询你。
没事
同行嘛互助
嗯，好人一生平安
晚安师傅，我要睡觉了，明天我还要装发动机现在心里踏实多了。
嗯，睡去吧
