您好，新嘉年华吧，我发个图片给你看一下。
那需要专用工具才可以，你有没有专用工具？
这个就是对好之后的图片。
用的，感谢
看了没有。
把那个专用工具卡在上面就可以了。
按照我这个上面的图片将专用工具卡好，然后在曲抽的位置将专用螺丝拧进去就可以了。
你有没有专用工具？
是这样的，可是就是发动不了，有的
你说的意思，装好不可以正常启动吗？
就是曲轴那个销子细了一点
是的
我看一下你那个曲轴那个螺丝对不对？
原来固定螺丝弯了，找了一个细的代替的
来个图片看一下，你那个螺丝应该不对吧。
那你那个螺丝肯定不行啊？
正常来说，只要这两个工具卡上去就肯定对的。
你那个螺丝是不是短了？
带螺纹的那个是对的可是弯了
不短
你那个新的怎么那么长啊？
你看我这个原厂工具？
现在发动机有故障代码没？
有，
这个就是正时不对。
这个肯定百分之一百就是没有装好。
会把气门顶了吗
第一次刚刚装好的时候有没有旋转曲轴两圈？
这个现在说不准会不会顶气门。
有的
凸轮记号是对的
曲轴也在上止点
一缸和四缸都在
在装好第一次的时候有没有旋转曲轴两圈，会不会感觉到曲轴被顶住气门的感觉？
如果你怕气门现在被顶弯，可以通过测试气缸的压缩就知道啦。
如果四个气缸的压缩都正常一致，相差不是很多，那气门就没有问题呀。
没有，有压力可以正常转
现在正时不对，不敢继续启动
他这个曲轴上有没有记号可看
曲轴皮带轮不用对记号，但是里面的曲轴需要专用螺丝顶柱轴柄就可以。
那个曲轴的螺丝怎么固定的，卡销装上去在转吗？
不是的。
这个需要转到差不多到一缸的时候，然后领入这颗螺丝，当拧入螺丝之后就会被顶住，然后曲轴就不可以再向顺时针旋转。
只要专用螺丝拧进去以后，曲轴就会被固在那个位置。
我再发一张图片给你看一下吧。
你好，看到我图片标记的文字了吗？
这个发动机排量是1.5的对吧？
你现在的情况肯定正时没有对好。
您好！如果你怕气门被顶弯，最好把气门室盖拆出来看一下。
但是现在这两个故障代码肯定就正时没有装好。
嗯，刚刚收没电了
刚刚收什么。
手机没电了
现在凸轮轴位置也没法确认了
凸轮轴前面有图片吗？
凸轮轴前面那一个螺母有没有拆封过？
有没有松过？
凸轮轴前面两个螺母有没有拆松过？
没有
没有送
没有的话就很好确认。我发个图片给您说一下吧。
好的感谢了
我这个可都是原厂资料。
看见了没有。
左边有一个缺口，右边齿轮有一个圆点。
对哪个点呢
两个轮子
转到这两个位置，将上面的专用工具一卡就进去就可以了，如果两个位置没有对好是卡不进去的。
我这个图片你还没有看清楚？
还有他下面的曲轴，小轮子怎么没有固定销
好的
曲轴外面那个皮带轮吗？
那个专用工具有正反的
里面的
我跟您说福特车型都是没有定位销的。
里面也没有定位销的。包括凸轮轴也没有定位销。
我这个是原厂专用工具，你那个专用工具我看一下就知道啦。
我们原厂专用工具上面都有一个箭头，那个箭头向外面而且向上。
这么远看不清楚。
你那个工地上面有没有一个箭头或者有英文字母top。
你工具上面有没有箭头？
没有
英文字母也没有吗？
这样套左边相差半个齿
反过来套差多少。
这样专用工具反过来是放不进的
你这个专用工具没有箭头就是麻烦。我们原厂专用工具都有一个箭头，我刚才发给你的图片上面都是有一个箭头的。
那就只有一个位置。
凸轮轴外面的螺丝没有拆过，用这个工具卡进去上面肯定是对的，现在我就怀疑你下面不对。
凸轮轴后面有两个平槽
那个应该是平的才对吧
只要凸轮轴前面两个螺丝没有拆过，根本不用考虑后面。
我们更换正时皮带和更换水泵直接都使用两个工具，一个卡凸轮轴前面两个齿轮，一个顶住曲面里面就可以了。
当时拆的时候没有专用的
大意了
没有专用工具
你刚刚不是说没有拆过前面凸轮轴正时螺丝吗？
没有
那后面那个根本都不用考虑啊。
我说拆皮带
如果你拆松过凸轮轴前面固定螺丝，那么后面也要对齐才可以。
刚刚试了前面的工具
有两面可以固定
所以不确定
现在皮带套上面皮带可以固定了上面
现在在搞下面，感谢了
嗯，好的。这个要使用专用工具不能大意的。如果大意到时候顶弯气门的话，到时候就要自己赔钱了就麻烦。
嗯，你们换水泵，曲轴皮带大轮拆了怎么装的
里面小齿没有固定销的
我换水泵，曲轮的轮子都不用拆。
我们把拆了
这一个曲轴的轮子没有传感器，即便拆了也不怕。
只有先装上去在对正时了是吧
我看上面的位置已经卡好了。
嗯
曲轴后面那个螺丝拧进去没有？
就是下面了
他这套工具里面那个螺丝坏了
螺纹坏了
你不是找了一个一样长的螺丝吗？
一定要跟原装的一样长才可以哦。
长了一点
没事吧
他是不带螺纹的
长一点肯定不行啊。
这个螺丝直接固定曲轴的位置如果长一点点的话，那么曲轴的角度会相差很多。
我看你发过来的图片足足长了有0.5MM。
必须要一样长才可以。
嗯
销子卡上去，活塞应该在上止点吧
刚刚我看了一下不在上止点
但销子是卡上的
这个不确定是不是一缸上止点，因为我们那个原厂资料也没有说明是一缸上止点。
现在就是曲轴这个搞不准确了
你看我发给你的图片上面标记的红色框框那一个，原厂资料注明就是转到被顶住为止。
仔细看一下我发给你的图片，有一张用红色方框标记的。
所以说这个一定要专用工具。我们使用专用工具都不用看他是不是一张上止点，直接插进去转不动就可以了。
顺时针转是吧
对
必须顺时针转动。
直到被专用工具顶住转不动为止。
嗯
前面凸轮轴螺丝要是松了，怎么调
刚刚问了，他们说螺丝松了一下立马紧上了
凸轮轴轮螺丝动了怎么在对准啊，刚刚问了，他们说松了一下立马紧上了
感觉弹簧谈了一下
那就是前面已经松过了。
嗯
现在要怎么对啊
后面的两个缺口与缸盖的平面平齐。
刚刚都问你们有没有松过。
松了一个螺丝
我刚刚又问了一次
不好意思
现在前面工具不拆松螺丝调后面可以把
现在需要怎么调啊
不行的。
那怎么办啊
如果已经松过螺丝，那么前面的齿轮和后面都需要重新调整。
首先把拆过的那一个螺丝再重新拆松。
嗯
把前面的专用工具拿下来吧
然后把后面两个凸轮轴的缺口与缸盖平面对齐，然后前面凸轮轴的齿轮用刚才那个专用工具卡住。
前面的螺丝没有完全拆掉的，发现不对就紧起来了
一定要取下来
你那一套正式工具里面还有一个工具吧？那一个工具就是卡住凸轮轴后面的。
有
有两个
是哪一个啊
是黑色的那个吧
对
好的，感谢
后面套上去了
前面差一点点
差了多少？
你松过螺丝肯定会不对？
重新调整一下，将所有专用工具卡住，装正式皮带。
这个怎么看得准呢，你都不卡专用工具上去。
嗯
这个工具应该是大头朝上吧
上面的距离大下面距离小
上面没有正反面标记很麻烦！哎
你这个没有箭头我也不知道，反正那个正时齿轮上面有两个标记，只要两个标记在上面那个工具是不可能放反。
你刚刚不是也已经说过工具放反了卡不进去吗？
你这个工具都不是原厂的，肯定有出入
我们所有的工具上面都有编号，而且上面都有标注。
嗯
我刚刚不是已经发过图片给您看正时齿轮上面标记在上面吗？
我看看
好
方法都已经跟您说过了，而且必须使用专用工具装就可以了。我要休息了，如果不明白可以发信息明天我会答复你。
或者你可以点击我的头像，然后关注我，我是专修福特。
您也早点休息吧，明天再维修吧。别把自己累坏了。
好的，真的感谢了，你早点休息
如果你有什么不明白的，可以明天再发图片或者我发图片给您看。
好的螺丝松了没反应，凸轮轴
它里面还有一颗螺丝。
你当时应该只把外面那一个拆松了，里面那一个没有松吧？
里面螺丝没松
是的
绝对没松
里面那一个没有的话正常前后的正是记号不会变。。
很简单，那你试一下后面凸轮轴缺口的记号以及前面凸轮轴正时齿轮的记号是否专用工具同时可以卡进去。如果前面以及后面的凸轮轴正时记号以及正时专用工具都可以同时卡进去，那么就没有变。
睡觉了！有事请留言……
好的，感谢了
你好车子打响了！万分感谢🙏，曲轴对的上止点就OK了
搞好了就好。你可以点击我的头像，然后关注，到时候可以进行一对一咨询。
