13款1.8t迈腾胎压灯亮，气压4个加的是2.4。断过电瓶胎压灯也清不了。请问要怎么消除胎压灯亮？

展开

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：老板通过你上面描述的问题来看，我们这个翻版调节电磁阀，这个都是正常的，控制线路也是正常的，解决问题的话，我们需要把这个进气翻版检查一下，如果磨损进行更换，近期只管解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，高压油泵有异响，读取发动机140组或者106组数据流观察燃油油轨压力怠速正常在40bar左右，而且油压处于稳定状态，观察出现异响时油压存在大浮度波动情况，首先需要对高压油泵线路进行测量，高压油泵插头上面有两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，电脑控制高压油泵工作时可以使用led试灯观察试灯会有闪烁。另外测量这个燃油压力传感器，燃油压力传感器三根线，一根5v供电，一根搭铁，一根5v信号，拔掉插头状态下，燃油压力会有一个应急压力在7bar左右。这边可以通过拔掉或者插上油轨压力传感器观察数据流变化情况或者在着车状态下拉拽油轨压力传感器线路观察数据的变化情况，防止线路存在虚接情况。检查以上没有异常的情况下，再检查这个正时系统可以观察93组数据流以及91组的凸轮轴调节数据流，观察出现波动时的数据流是否存在异常。检查这些都没有问题的情况下，这边就重点考虑高压油泵本身和凸轮轴后面的驱动轮是否存在移位情况。 建议：先对低压系统进行排查，低压正常在5bar左右，这边也可以通过挂吊瓶方式，断开原车低压系统，如果高压数据流依然会波动，就不用考虑低压系统，重点围绕高压系统进行排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大众迈腾玻璃升降器故障诊断流程，首先接车验证故障现象，然后制定维修流程。1，使用汽车诊断仪扫描车辆故障码，读取有无与玻璃升降系统的相关故障代码，如有故障代码的情况下，可根据解码仪提供的故障码进行检修。如无故障代码情况下，这边可对有故障的门窗玻璃进行进入车门系统读取该车门的玻璃器开关的数据流，观察按压玻璃器上升和下降是否正常，如果读取玻璃器开关数据没有反应，这边侧需要先找到该车的玻璃器电路图，通过电路图检查玻璃器开关到车门模块之间的连接线路是否有问题，检查线路无异常情况下，这边可以优先更换一个玻璃器开关。如果读取玻璃器开关正常，这边侧需要检查一下按压玻璃器开关后，测量玻璃升降器电机插头上面有无信号电到，可以使用5w功率试灯测量玻璃升降电机两根线上面，在按压玻璃器开关上升和下降时，升降器电机插头上面是否有信号电，有信电的情况下，玻璃升降器电机没有反应，侧为玻璃器电机损坏，需要更换玻璃器电机。测量玻璃器电机插头上面再按压开关后无信号电到，侧需要检查玻璃升降器电机到车门模块之间的连接线路是否有异常，检查连接线路没有问题的情况下，此时需要对车门模块的供电，搭铁以及信号线路进行测量，确定车门模块的供电，搭铁以及信号线路都正常的情况下，玻璃升降器电机没有信号电到，这边就需要更换车门模块即可。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

高压油泵顶柱漏汽油，汽油进到发动机曲轴箱里面，机油里面有汽油，汽油被废气阀吸入到进气歧管里面，就会导致混合气浓

根据你的描述这个11年的这个12款，这个是这个在11款的基础上这个改款的车型。只是外观有轻微的变化，这个其他的都是一样的。因为这个12款属于是这个车的改款。就是小改款车型这个外观有轻微的变化。价格肯定有差别。这两款发动机型号不一样。12款这个1.8t的发动机是EA888系列。11款1.4t的发动机是EA111系列。这个发动机的性能比较稳定，油耗也是不是特别高。以后的这个保养维护费用是比较低的。

这个烧机油有几个方面，一时间长了活塞环，气门油封间隙大二涡轮增压及废气阀损耗机油三有泄露的地方在一般都是这3个方面导致的，