您好，车主。方向机是液压的改不了电动助力的。
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应该能改，有人改过了。另外加装瓦特连杆呢？
车子还在质保期之内吗？
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不需要质保，不用考虑这个问题
改瓦特连杆不如加装车身强化稳定杆。
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稳定杆我考虑过整套加装，后来只装前塔顶，但起亚的扭力梁调教水平太差，平地没问题，路况差的时候高速通过减震伸缩弹跳反应慢，轮胎被拉扯的零点零几秒没有接触路面失去抓地性，但速度继续推进产生位移，这就感觉飘，这是我自己分析的不知道对不对
很透彻。
换整套瓦特连杆？
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我查询了很久市面上没有相关车型的底盘改装件，除非有机械师协助一起手工改造
是的，需要工程师的。我在上汽大通做“骡车”的试验认证，没事就互换发动机，改扭力梁，独立悬架，多连杆什么的。
这个需要专业底盘工程师改的，数据什么的都要电脑计算的，改好之后，还需要出去负重跑耐久什么的，再采集数据，再调整，再跑。
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那没办法啊，你在什么地方
上海。
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我就觉得奇怪，韩系车难道就找不到一批强大的底盘工程师团队？
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另外一个6AT变速箱问题：起亚的变速箱是自家研发的，稳定性还好，K3的匹配感受很不顺畅，新车的时候就有些许顿挫，现在严重多了。具体是：一档跳二档的间隔有一段的油门空转的，然后齿轮一下子吻合，这个过程不够迅速，冷车了现象轻点，会不会是变速箱油冷的时候粘稠些，热车油稀了油压低影响？
