这款车正时还是比较好对对的，分两个链条，凸轮轴两个点，曲轴一个点，然后平衡轴两个点，曲轴一个点，如果你没有对过，晚上我可以查资料拍给你
好。谢谢。
不拆发动机出来。在上面好对嘛
我拆缸盖而已
拆凸轮轴就需要动正时
我知道要对。我是说在上面对好不好对？
这个得落下来，在上面空间不够
平衡轴。是不是另外一条链条的。
不落出来不够位置嘛
这发动机好抬的，对另外的链条
不够，你得动曲轴，需要拆油底壳，拆机油泵
不想抬啊。年底了有点忙。不想花时间在这车上
不抬时间花得更多
好。麻烦晚上发资料给我一下。谢谢你
行
谢谢你
不客气的
落出来后。需要跟波箱分开吗
不需要
不是说要拆油底壳吗
拆油底壳不需要拆变速箱
那不会压在底下吗
哥，你先拆拆看行吗，先拆机油泵，如果好拿出来，就不需要拆油底壳。
哈哈。好的。我拆先
😌
呵呵
第一次修要谨慎点，也是比较麻烦的，尤其是正时都对好了，去转第二次检查的时候，需要转很多很多圈才能到正时点的
一般是转不回原点的吧
能的，两百圈或者转半个小时，我们每个大修的发动机都这样检查的
不会吧。一般对上应该就不怕了吧
习惯性操作，涨紧器是液压的，尽量少反转
好的
😊
师傅有正时图吗
不好意思，昨天加班很晚，倒头就睡，忘了😁
没事。谢谢你 我等会拆出来看看。
这张是正时链条的吗？曲轴轮到凸轮轴的吗
对
我给你发了全部的正时，前半段是平衡轴正时，后半段是正时链条，注意链条的记号点颜色
对这个点吗？师傅
粉色链条，用清洗剂洗洗，看清楚颜色
进气是蓝色，排气粉色，曲轴粉色
没关系，这个错了就装不上的
都是对这个点吗
对的，点很明显的，我发给你的图也很清楚
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过年了真忙，我从早上到现在就没停过
师傅。这个平衡轴都是这样的吗
呵呵。生意好
发的视频收不到
平衡轴根据我的图那样对，图片解释的很详细，注意剪头一个朝上，一个朝下，
平衡轮哪里有点松动这是正常的吗
平衡轴我不拆所以不用对啊
轮子松？另外一个松吗？
2个都松动
我得出去干活了，正时很简单的，我的图已经够详细了，慢慢来哈
好。谢谢
中间这里条槽有没有影响
其他两个 缸中间是这样吗？
差不多。
油道里面都是水
都有的话就没事，如果是个例的话就需要加工一下
好。
你得做一个冷却系统高压测试，装好了，油底壳拆掉，然后看看有没有防冻液从曲轴上面滴下来，这款发动机缸体容易出现沙眼，一年要换三四个缸体的
不会吧
这么夸张
加压测试吗？机油不用加对吧。
骗你有没钱咯
对
你说机油里有水，所以要注意一下
哦。那我要跟客户解释一下。谢谢你。因为这款发动机我没搞过
好
嗯
