空调效果不好，首先冷媒是否失效，散热是否良好，排除这两个原因以后再看压力，此时如果低压高，高压低，那么原因有膨胀阀开度大，压缩机效率低
你好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为你解答。
都处理过些什么部件了
潘师傅你好
刚开始是压缩机不工时
作
压缩机是电磁离合的，还是变频的
变频的
刚开始压缩机不工作，现在压缩机工作了？因为什么原因不工作
换了室外温度传感器
不行
后来又换了高压开关也不行
以前压缩机不工作，你怎么维修的然后现在工作了？
还是现在依然不工作
但可以用电脑把压缩机打开
自动空调的？
后来又把换下来的东西又装回去了
过了一天又可以了
目前压缩机是不是还是不工作
但效果不好
现在工作
是不是自动空调？如果是自动空调那么空调系统里有没有故障码
怎么看是不是自动空调
空调系统没有故障码
自动空调面板上有一个AUTO
现在压缩机工作，压力都是什么样的
等下我拍个照你看下
是自动空调
低压偏高
高压低，低压高是不是？
高压正常
怠速低压5.5左右，高压16左右
氟是才加的吗？还是以前的，清洗一下冷凝器，看看散热怎么样，车辆跑起来了效果会不会好些
氟是以前的
变频空调的压力没有那么高，高低都有点偏高
车跑起来也一样
洗一下冷凝器，先处理一下散热，如果依然不行，重新加氟看看，系统本身应该是没有多大问题的
唯一不能确定的就是膨胀阀
如果膨胀阀开度大会造成低压高高压低，电磁离合的空调一般低压在0.25Mpa,高压在1.5Mpa，变频空调低压在0.25-0.4之间，高压在1-1.5之间，目前你的数据两个都有一点高，要么散热不好，要么氟多了
散热器洗湿了以后低压在5高压在12.5
空调效果会不会好些？
一样
重新加氟，加氟后还是一样的换膨胀阀
应该跟氟没关系
膨胀阀可能性也不大
这个不好说，没有做之前都不要肯定，能影响压力的和制冷效果的就只有氟，膨胀阀，压缩机，散热，如果系统堵了那么压力肯定高
系统有堵塞可以直接排除
会不会是压缩机的问题
或电磁阀的问题？
压缩机本身出现过不工作的现象，不能排除压缩机，但是压缩机贵，电磁阀单独的不好买，而且能用多久不知道
不工作不是压缩机的问题
因为用电脑可以打开
要是我维修我会先把氟换了
