目前这种情况，如果温度高的情况下，对发动机的工作动力有影响，这个一般出现的问题就是点火系统火花塞，还有那个点火线圈容易出问题温度高和温度低，这个点火能量会不一样，另外就是油箱通气不好，需要检查碳罐和碳罐电磁阀，其次就是的汽油泵的压力造成了这种情况。如果要把这些地方做一下检查。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车辆正常行驶开了空调以后，发动机的负荷会增大，所以说会感觉这个动力有不足的情况，但是正常行驶的话，你这个白天和晚上这个动力差距比较大吗？
手动挡的，你通过发动机的转速和车速就能感觉出来这个车的动力是不是有问题。白天行驶和晚上行驶同样的档位，发动机的转速和车速是不是一样？
就是比较大啊，白天和晚上同样把空调开的一样大，晚上的动力就要好点，下午的温度越高车子越没有动力
就是不一样
车辆当前行驶多少公里了？
36000
不开空调的情况下有没有做过对比？白天和晚上是不是一样？
有，晚上的动力都要好点，白天温度大了开空调有时候爬坡都困难
我现在都只能开空调开2档
你说的这种情况，如果温度高的情况下，对发动机的工作动力有影响，这个一般出现的问题就是点火系统火花塞，还有那个点火线圈容易出问题温度高和温度低，这个点火能量会不一样，另外就是油箱通气不好，需要检查碳罐和碳罐电磁阀，其次就是的汽油泵的压力造成了这种情况。
第档空调都没有力，不敢开高了
里面的鼓风机档位和发动机的动力，这个目前有两种情况，它里面只是鼓风机吹风的大小。
你的意思是开的档位高了以后，这个空调就不制冷了吗？还是什么情况？
冷啊
开大了，车子更没有力
你的意思是里面的鼓风机，把档位开的越大，这个车的动力就越下降，是这个意思吗？
对的
目前这种情况除了空调白天和晚上制冷效果一样，唯一出现差异的就是发动机的动力是吗？
对的
就是动力有差距
目前就处理发动机动力方面的问题，好多车夏天开了空调动力不足，首先就是这个汽油泵的压力不足，或者是油路出现问题的最多，还有这个火花塞点火系统。
尤其是汽油泵，如果油箱通气不好，他是一个电机会造成散热不好，有工作不良的情况，同时里面的负压比较大，也会造成油路当中，有空气出现加速不良的情况。和点火线圈，是因为温度高和温度低他这个电阻值不一样，造成这个点火能量会发生变化。
