对你现在情况来说，你首先需要将发动机水温信号这个问题先处理掉，让它显示正常之后才能做进一步的检查，这个问题不是说换传感器或者箱线路检查一下通断就可以了，你需要检查一下这条线路对正极或者对负极有没有短路的现象。
你好，如果说压缩机间隙工作太频繁，时段时不冷的话，这肯定是不正常的。
你是不是前两天提过这个问题
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是的
你现在的情况是不是空调打开的时候压缩机一会儿工作一会儿不工作就启停很频繁。
对于这种情况下，你首先将压力表接上看一下高低压管路的压力是否正常，
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大师我把空调压缩机上的线给用试灯试起一直是有电的但是插再压缩机上就不行
出现这一类故障有几个方面，首先是一个压缩机本身故障，一个是冷媒制冷剂太多。澎胀阀有堵塞导致管路压力出现异常，三元压力开关故障。风扇工作异常这些方面都会影响。
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我把空调压力开关直答没用
您这个车最开始是怎么出现的这个问题，你现在已经做了哪些维修和检查？
如果按照你的说法，您将压缩机的插头拔下来，它是有电的，插上之后他不工作，那您这样将插头插上的时候，你测试一下这条线路的电压是否下降了，如果说线路接触不好，出现电压降，也会出现你这说的这情况。
还有一个问题，你用电脑读取下数据流，看一下您的车子发动机的温度是否正常。
如果说发动机温度太高的话，也会导致空调出现异常
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最开始是空调不冷后来加起了冷气之后发现空调压缩机会间隙性工作我就查了下电路是电脑的控制线，我就用一个记电器让他长时间工作不行
是的空调的话，他的空调继电器是通过发动机电脑内部搭铁来进行控制的。
还有个问题我忘了，跟你说了你要检查一下，检查一下蒸发箱表面温度传感器有没有问题，如果说这个温度传感器控制异常的话，它就会导致发动机异常的停止工作。
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大师我查了空调压力开关的正经线电压太低了。
空调压力开关你的是3线还是4线的？
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三线
如果压力低的话，你这样直接将电源线给他一个12伏电源后再来直接短接看行不行
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不行我试过了
如果说是三线的话，这个电源线他也是发动机电脑给过来的，那你就需要检查一下发动机电脑出口位置是否是正常的电压，然后再检查三元压力开关到发动机电脑的线路有没有虚接或者短路的现象。
你现在一个一个的检查，一个一个的排除。
您的意思是说如果说你现在将三元压力开关直接短接的话压缩其他会工作，，但是但是跟以前的现象还是一样，会很频繁的跳
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那个蒸发相温度那咋个看
蒸发箱表面温度的话，您可以用电脑看一下他的数据
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不是大师短接了之后压缩机直接不会工作
那你这个就不正常呀，如果说你现在三元压力开关那个电压不正常的话，那你首先从这个方面先入手。
另外一个就是首先还要用电脑帮温度数据，先读一下。蒸发箱表面温度和发动机的水温。
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蒸发箱表面温度是多少
每个车型的话，这个温度肯定不一样的，但是这个温度不可能是负几朵，如果说零下几度的话就不正常。
蒸发箱表面温度就是为了防止温度过低导致蒸发箱结冰。
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大师我用万用表测量着ac的控制电他直是正常的不会没电但事插起就不行了
那你这个可能是线路有接触不良的现象，出现的电压降。
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大师他压缩机工作的时候高压管工作也不正常
他工作的时候高压是怎样的吗？
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表一下上一下的
一上一下浮动有多大。低压管路有没有问题，压力在多少？
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低压是好的
你现在不用管他，这个浮动这个浮动的话有可能几方面影响，比如说你膨胀阀有堵塞
您现在我跟你说还是从最基本的一个一个的检查，就刚刚我跟你说的几个方面一个一个的排除。
首先要将压缩机要工作，就是说发动机电脑要给出控制信号这几个基本条件要确认有没有问题，然后再来看这些。
因为我感觉你现在思维比较乱，也不知道从哪个地方下手，就是感觉这里有问题，那里有问题，但实际上也一个地方都没检查出来。
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他是电脑上那个控制线让空调间隙性工作的
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所以我怀疑是不是那有问题
他这个控制线，如果说有问题，有几个方面，发动机电脑本身，压力开关或者是蒸发箱表面温度传感器。室内温度传感器
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让他常转给可以加个继电器。
你就需要从这几个方面入手，当然还有个我刚刚跟你说了发动机如果温度过高的话，也会导致发动机电脑控制出现异常。
你不能这样加你也现在问题要找到不然的话，一值工作的话压缩机不就损坏了吗？
明白了嘛？
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大师水温是一百八十多温去了正常吗
对啊，你这个肯定就不正常了，发动机水温180度，那怎么可能。
发动机温度过高，发动机电脑就会减小发动机的负荷，所以说它会停止压缩机工作。如果说发动机的温度降下来之后，压缩机又能正常工作。
您这样让发动机温度降下来，降下来之后，你打开空调，看它是否正常，工作如果正常了，然后你让发动机温度一直掉，当它放进温度出现异常之后，你看一下压缩机是不是停止，这样的话，你就能判断是否是他的问题。
您这个180多那肯定就有问题了，将这个搞好就没有问题了。
检查一下发动机的冷却液是否足够，然后检查一下是否是传感器的问题。
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那我把风扇一直给他转
你这样直接熄火熄火，让它冷却下来。
180度太不正常了，您这个肯定是传感器，本身会有问题。
你想那个道理吗？发动机温度怎么可能会达到180度，如果说180多了，发动机肯定就开锅了，并且可能缸盖都变形了。
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大师你电话多少给我个吗我好问你
不好意思，这个电话我不能给你，这样你看一下，点击我的头像，上面有咨询，上面有一个图文资讯，你看一下能不能给我打电话。
因为如果我给电话的话，平台会封号的，平台不允许这样的操作
请你理解一下
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好的谢谢了
不客气
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我现在让风扇一直轻等温度冷下来在试空调
👌
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但是大师我冷车的时候开空调也是一样的
我跟你说，你现在首要目的就是让这个发动机的温度显示正常，才能继续检查。
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大师现在是子个故障清不除是不是环了
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大师在吗
你将图片重新发一下，我看不了。
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从蒸发箱出来的两个管子是不是一个要行热一个很低但是好像低压管好像不热
？！
您发动机水温信号电压过高一两个方面，一个是传感器本身故障，另外一个就是线路出现了短路
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线路上是好的
嗯嗯
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大师在吗
在干活
怎样了？
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弄不好大师
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现在是风扇会一直扇现在空调直接开不了
水温信号咋样了
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我换了个水温传感器
温度咋样嘛
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风扇一直扇
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故障码清不了
你检查传感器线路啊，你现在线路都没有检查好，你现在跟换传感器也是没有用的？
这肯定请不了啊，你线路有问题，你故障码怎么清得了？
你水温信号线路是怎么检查的？他是几线的，两线还是三线的
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传感器上是三个查的线是两线
您怎么检查的
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我用万用表测了，水温传感器插头到电脑上的线是相同的
现在报的是信号电压过高，那说明信号电压有可能说对正极出现了短路，你检查一下线路，或者你将这个线直接不要重新连接引线。
这种问题，你不是说拿万用表打个通段就好了，线路肯定通的，对不对，它只是电压不正常，短路了
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好我试一下
或者是发动机电脑本身问题
行，你先检查，我现在手上也有一点事情，等忙完了回复你。
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好的
