您好。这是正常现象，发动机正常的工作温度都在九十多度，在停车以后，车辆静止不动时散热是很慢的，不用担心。只要发动机水温温度在正常范围，温度没有高温就无需担心。
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一个小时，发动机前面的那些金属都还在发烫，甚至大灯周围那些都发烫，冷却太慢了，我把引擎盖打开散热都很慢，有点担心。
这是正常的，您要用手摸前面的机盖，感觉也是会很烫手，想要发动机冷却下来，这个需要很长时间的。特别是在汽车发动着后，排气管的温度可以达到几百度，带涡轮增压的发动机排气管甚至可以达到上千度，这个散热过程是很慢的，这都是正常现象，不用担心什么
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引擎盖都是发烫的，开的时间并不长，可能行驶了40分钟左右，停下来后，一个小时都没有冷却，整个前半身都发热，散热为什么那么慢呢，有没有什么措施解决？
这个车辆都是这样的，不是只有您的车会这样，在车辆发动着后，在几分钟之内发动机冷却液的温度就可以到达八九十度，而发动机排气歧管及排气管的温度可以达到几百度甚至上千度，在熄火后静止不动情况下这些热量需要一点一点慢慢的散去，肯定不可能一下热量就会散发掉，需要有一个过程。况且现在还是夏天，在冬天时时间还能缩短一些。熄火后热量主要集中在发动机这里，就会感觉车辆的前半部分很热，这都是正常的。就像烧开的开水，想要变凉也是需要散热有一个过程。您不用担心的，所有车辆都是这样。
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我朋友那个半个小时就冷却了，我的一个小时都还在发热，有点害怕，我把引擎盖打开，里面的热量太高了，一直持续了10分钟后冷却了不了，请问这种情况能不能避免或者需要去4s店看看吗？我的是新车，才两个月。
您打开机盖后，观察一下看水箱那里的电子扇还在转动吗
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那个没注意，我都熄火了
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感觉散热太慢了，四十分钟的车程，有这么发了块吗？整个引擎还和内部发烫得害怕
其实从您说的情况来看是没有任何问题，车辆不同，包括发动机的构造，车身设计等方面都是不同的，这个不能说每辆车散热时间都一样，只要发动机的水温不高温，在正常温度范围，冷却液也不缺少，说明是没有任何问题的。您不放心的话可以到维修站4S店进行检查，他们的答案也是这样的。
像我们在修车过程中，有的车需要更换火花塞，但发动机拆火花塞的位置太紧凑，热车时太热手伸不进去，需要等凉车时才能拆，有的车等两个小时后还是烫，手都伸不进去
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我就是觉得难得跑4S店才请教你的，仪表盘并没有什么提醒
嗯，从您说的情况看这是真的没有什么问题，不是只有您的车会有这种情况。
发动机运转过程中会产生大量热量，就算只行驶二三十分钟，停车后也是需要很长时间才能散热的
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嗯，只是跟朋友对比起来有点害怕，主要是他的半个小时就冷却了，我的车一个小时了都还在发烫，你确定真的没事吗？以后是不是仪表没有提示我就不用担心？
从您说的情况看车辆是没有任何问题的，正常发动机运转过程就会不断的产生热量，会对周围的部件产生热辐射。但车辆停止后，这些部件散热，发动机也是要散热，再加上发动机舱及发动机机盖里布置的隔热材料，还有发动机周围的护板等部件，都会阻挡散热效果，导致散热变慢。如果发动机单独裸露出来，那肯定散热就快一些。只要发动机水温一切正常，冷却液不缺少，这是没有问题的，您可以放心。
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嗯，好的，谢谢
不客气。能帮到您就好。
