该车采用单线值2类串行数据进行通讯。
车身控制单元的J1插头38号针是数据针，与诊断插头的2号针连接，进行通讯和诊断。
根据原理和车辆状况，建议重点检查车身控制单元的电源线；接地线；和这个数据线。如果线路都正常，说明车身控制单元故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！请问是哪一个控制单元报的与车身控制单元失去通讯？
该车采用单线值2类串行数据进行通讯。
车身控制单元的J1插头38号针是数据针，与诊断插头的2号针连接，进行通讯和诊断。
根据原理和车辆状况，建议重点检查车身控制单元的电源线；接地线；和这个数据线。如果线路都正常，说明车身控制单元故障。
这个是什么电脑板
别克陆尊修的不多
这个电脑板是在小热风水箱下面
车身控制单元在仪表台左侧
上面有3个大插头
巡航模块会不会导致打不着火
这个模块不会，主要看现在有几个系统无法连接，没有通讯。然后看解码器能进入的系统报了哪些故障，从这些故障上分析一下与启动有没有关系。水泡车会出现很多很多稀奇古怪的故障
等一下我去看看能不能打着 我买一个刚刚送到
你几点下班呀
就那一个进水了
我已经下班了，不过这个车资料我家里也有。
白天工作比较忙，晚上时间多一点
好的 我现在就去看看
可以
你现在我把那个模块插进去之后，之前的故障没有了，不过现在又出现这个故障，出现曲轴位置，系统变动，未读入，
仪表显示禁止启动
故障读取出来我看看
稍等，我查一下
好的
解码器找一下，有没有曲轴位置传感器学习的功能，
好的
这个是要让发动机控制单元学习曲轴位置传感器的信号偏差
是不是换上去的巡航模块
什么意思这个图片
有这个功能但是学习不了
为啥
好像是要启动吧
现在车辆能启动不，要启动，加油门
启动不了
没有反应
其他系统有什么故障
刚刚车身控制模块有故障消了
车身控制单元会直接影响启动继电器，启动继电器会影响启动机。
我知道我那天拔了车身控制模块应该没有消
这个故障是仪表里的
这个故障也会影响，表示系统不能进行正常通讯
我消一下
不行
还是这个故障
稍等，我开电脑，我记得这个车有一个模块，是集成所有串行数据的模块，好像叫什么205。
好的你看看
车身控制模块没有故障
我在找那个插头，没找到
现在这种情况怎么查
需要找找这个SP205
电路图我看不懂老板
车里地胶都扒了
文字能看懂把
这是关于这个故障的介绍和检修方法
我看看
我也一直再找这个SP205
好你帮我找找
嗯
串行数据网关模块里面是什么故障
没有
消了
没有出现
就是发动机故障
哦
现在仪表有故障发动机故障气缸
现在仪表有故障发动机故障
仪表故障
发动机厂有几个控制模块
巡航模块泡水了会不会导致保险爆了
可是保险都看了
诊断插头的2号脚与仪表插头的25号脚，通不通
我们是不是想的有点深了
我的万用表没有无鸣挡了
我只能从你提供的故障码去分析，现在找不到这个205在哪里，
汽车泡水后就熄火了是不是那个上锁了
水淹到刹车踏板上
左右电脑都没有淹
也有可能某个节点接水腐蚀
好的老师 我再看看吧耽误你休息了
老师这个是什么模块
看不清楚
就是在左中下面
没看懂
明天干了老师
