根据客户所反映的情况，有这么几个原因。一个是有漏气的地方。还有一个是氧传感器。还有一个就是进气压力传感器和或者是空气流量计，还有一个就是三元催化是否堵塞？。依次排除故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-周庆平，很高兴为你解答。
你好车主
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
你好
我本田哥瑞，燃油过稀
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
一个多月了
修过
修过什么
egr也换过了
还修过什么
有的名字我也说不出来
换过EGR阀吗
油嘴三元催化都清洗了
氧传感器看过吗
是的，换两个
漏气看过吗
碳罐电磁阀看过吗
节气门和油滤都洗了
没有
活性炭罐看过吗
没有
不漏气
有数据流吗
让四店修他就说得一个一个试
什么叫数据流
是这个吗
这样也不太现实
是啊，得多少钱啊，气的我走了
你感觉是碳罐电磁阀
我感觉漏气气和氧传感器碳罐电磁阀这三个
现在特别费油
你这个新车压力不足可能性不大
故障码清楚ceo启动就不费油
清除
看看长期燃油修正和短期燃油修正
什么意思不明白
这个也是数据流。一看就知道了
是那里问题
数据流到哪里修
不是到哪里修，用电脑检测的时候，就可以看到很多数据流
现在燃油过稀毛病出现在哪里啊
我还需要检查什么
就是这几个，一个是碳罐电磁阀碳罐看看
肯定是这个原因吗
真没有人提出这个原因
我从这方面来修
好的好的
能不能坏了，还是清洗
不能一个一个换啊，太费钱了
对的
那我怎么办
碳罐电磁阀能修吗，还是清洗
为什么故障码没有说碳罐电磁阀
这个故障就是综合的，没有指明哪一个换他这个的面积比较广
那氧传感器也没坏为什么把氧传感器和egr阀换呢
这个得多少钱
我都让他们换回来了
因为灯还亮
氧传感器我没换
我感觉三个方面，漏气是一方面。还有看看碳罐电磁阀和活性炭款
还有一个就是氧传感器了和三元催化，三元催化堵塞了也会造成混合气过稀的。
没有积碳
三元催化清洗了
看看氧传感器
修理工拿下来看了，说不应该有毛病
氧传感器
进气压力传感器和空气流量计看了没有
前几天跑着的时候故障灯自己还灭过
没有啊
得有压力表吧
还得专业的是吧我
这个怎么说呢。看数据流，来对比
明天我让他们看看碳罐电磁阀，没准就好了那
好的。我遇到很多
希望两元没白花
谢谢
好的不客气
