林肯mkc电用完了,点火之后,远灯打不开，转换灯也不行，雨刮刮不起，喷头也喷不出来水，仪表盘现维
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邱晨

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2015-10-27 01:12:52

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你好，我的车是林肯冒险家，这几天出现停车熄火锁门后车内仪表盘和操控台的灯一直亮着，包括氛围灯，一天也不灭，用手摸都感觉很热了，开门下车时有各种各样的提示音换着来，自动雨刮也乱刮，麻烦请教一下这是哪方面的毛病。

你好，根据你的描述，这个情况基本上是系统电压过低导致，先检查车辆是否有加装导致的漏电情况。排除漏电，检查电瓶CCA与内阻，如果需要充电那先充电后再测，主要看是否加装引起的系统电压低。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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你好林肯mkc尊雅版的自动雨量感应式雨刷在哪

你好，根据你车的故障描述，林肯mkc尊雅版的配置不带自动雨量感应式雨刮功能

盛海宁

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我的车是刚一年的新车，开了两万多公里了，林肯mkc两驱2.0T ！之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆，查了半天才查出来，之后换了新轮毂，我的车不晃动了，但是我的车就出现了另外一种情况：开起来方向盘，脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动，不论什么速度，在很平的路上也能感觉到，悬挂的感觉跟以前完全不一样，颠簸的厉害，之后又一直查原因，排除了轮胎和轮毂的因素，因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样，之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大（出现这种情况之前，我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉，尤其转弯的时候），之后索赔了左边整个半轴，换上以后油门这个问题没再出现过，但是框量还是比右边的要大，我的车还是感觉颠簸，路感强，后来自费换了左边减震器（怀疑减震器有问题），但是还是不管用，排除了减震的问题，另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题！现在没办法了，不知道什么原因了！麻烦师傅帮忙分析一下，我的车没碰撞过！

检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆

许亚朋

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林肯MKC高压管位置在哪？是不是有通病哪里漏冷媒

你好，根据您车故障描述，林肯mKC空调高压管在哪，一，林肯mKC空调高压管在机仓里呢，空调高压管在机仓，空调管已上传系统图片，请查看。

赵庆如

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汽车行驶中不论时速多少，左前轮都感觉颠簸震动！最开始的时候是有个轮胎扎胎，胎压报警以后又开了一段时间把轮毂开变形了，但是肉眼看不出来，通过调换试驾车上的轮子才发现的问题，换完轮毂后，车比之前稳定了许多，但是总感觉左前轮在震动，整个车都没有原来开起来平顺，舒服了，颠簸！以为是轮胎的问题，又把两个前轮换成跟原厂一样的新胎，再开也还是那样，查了半天也找不到原因，，后来发展到加速也抖动，再查发现左边半轴内囚轮附近有油，索赔了整个左半轴，安装后加速抖动消失，但是这个车的震动还有，现在真的不知道什么问题了？求师傅帮我仔细分析一下！其中去过4s店好多次，检查了底盘，都说没问题，他们都说我太敏感，可是确确实实颠簸！过减速带和颠簸路段感觉前轮咯噔咯噔的，驾驶室这边感觉底盘松了似得！现在我怀疑上顶胶及平面轴承，（都说顶胶和平面轴承有问题原地打方向会响，可是我的基本上听不到，唯一比较固定的一个现象是出车位的时候向右打方向打到接近于打死的时候能感觉到方向盘有咯噔咯噔的感觉，类似于自己往回弹点卡住的感觉，车身也能感觉到点震动）轮毂轴承（开起来没有那么大的声音，晃动轮胎也没有间隙）减震器4s店查过了不漏油！我的车是林肯mkc两驱刚开了25000km

根据车辆描述的故障现象。建议车辆接下来如果维修测试的话。建议更换一个减震器来进行试车。需要客户注意的是。有可能更换完减震器故障还是存在。建议客户车辆使用一阵子再感觉下车辆状态

李文东

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林肯mkc雨刮低速中速喷水后雨刮开关都不能用，只有快速挡可以用

你检查雨刮开关检查模块，检查线路

徐传昊

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林肯mkc转向不来雨刮不来ESC灯亮

你好，根据故障现象，结合该车型。这个情况是转向柱模块问题，可以去4S店进行升级转向柱模块处理。一般诊断仪无法对其升级编程。雨刷信号和转向角度信号都是通过转向柱模块传输出去的，转向柱模块出现问题这些信号都无法传输出去，形成故障。该模块安装在方向盘下面。感谢使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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林肯mkc雨刮器水箱容积多少

林根启

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林肯mkc感应雨刮怎么开启

徐露

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林肯mkc方向盘方控都用不了左右转向灯我用不了雨刮器只有最快挡

你好，很高兴为你解答，建议把电瓶负极断电5到10分钟，对ABS模块进行编程，如果不行需要更换SCCM模块(就是安装雨刮开关那一块，安装在转向柱上的)，建议先编程处理不行再更换模块，换要要做匹配学习

韩华楠

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