你好!根据你的描述,如果拔了传感器或者电磁阀正常,这种情况下大致原因,机械故障或者说电路控制故障导致,维修建议先检查传感器或者电磁阀,必要时拆卸下来检查机械部分。
你好!根据你的描述,如果拔了传感器或者电磁阀正常,这种情况下大致原因,机械故障或者说电路控制故障导致,维修建议先检查传感器或者电磁阀,必要时拆卸下来检查机械部分。
你好!针对这个问题做了那些维修和检查,大致声音什么位置发出来的知道吗?
之前怀疑电磁阀和凸轮轴,更换过还有
声音是不是发动机上面发出来的
是的靠近正时和电磁阀那
你把VVT阀芯插头拔了正常不
那有一个阀拔下来就没声了
插上就有
那个阀,有图片没有
没有那个图
没拍照
是不是工作正常的声音还是异常的声音有没有和相同车辆对比过,如果是异常的声音,建议你先检查这个电磁阀
对比了,都没有这个声音,
电磁阀也都换过了
还是有
凸轮轴也换过了
还有车发闷没劲,上2000转费劲
不通透那种感觉
那你电磁阀,凸轮轴也更换了,有没有考虑过电路控制系统,正时也是对了的噻,你多少公里了
80000
正时链条师傅给调了他说没问题
正常开的时候1-7档,上到2000转就很快的降下来了
具体拔的那个电磁阀,你可以准确描述一下吗?如果机械部分没有问题很可能是电路故障
要想2000转以上得狠踩才行
好像是拔的传感器,他说拔下来不工作了肯定就不响了
拔了,踩油门正常不
正常没那个声音了
插上就有
拔了踩油门这些正常不,这种情况下建议你最好的拔的具体那个传感器发我看一下
凸轮轴调节的电磁阀
我刚打电话问了
VVT调节电磁阀还是凸轮上面盖子上面那个电磁阀。
盖子上面那个
盖子上面,有一排那个电磁阀吗?
不是一排的
一排的都换了
是黑色单独的,像插销那样的
马上我找个图片发你,你看一下
好的
你看一下是上面那个,找了很久才找到
在没有,如果凸轮轴也更换了,正时也搞了没有问题,机械部分正常,很可能是控制相关部件存在问题导致。
好的谢谢,我看不太懂,让他修吧
最好是你明天发个图片或者说录个视频,你这种情况下,如果机械部分正常,很可能是控制电路存在问题导致。