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老奥拓内球笼装的是三叉轴承还是钢株

老奥拓内球笼装的是三叉轴承还是钢株
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张明顺
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，很高兴为你解答 奥拓的内球笼是三叉轴承的，不是钢珠的。 1.三叉轴承的是直接插进去的。只要内球笼没有虚位。跑起来就不会抖动。 2.外球笼是钢珠的。内球笼是三岔轴承。然后花键连着变速箱。 希望我的回答能够帮助你
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你好，很高兴为你解答 奥拓的内球笼是三叉轴承的，不是钢珠的。 1.三叉轴承的是直接插进去的。只要内球笼没有虚位。跑起来就不会抖动。 2.外球笼是钢珠的。内球笼是三岔轴承。然后花键连着变速箱。 希望我的回答能够帮助你
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有分解老奥拓变速箱的视频吗！
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没有分解变速箱的视频
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不同型号的奥拓的三球销内花键都是一样的吗？所有型号的王子奥拓的半轴参数都一样吗？如果不一样那区别是什么？如果不一样那有几种型号？半轴的外球笼的外花键和里面的内花键型号一样吗？半轴的轴两端的花键是相同的吗？有没有什么车的外球笼的外花键是参数 INT 23zX1mX30PX6H 的？如果有 是什么？
你好，只有排量相同的才能够安装，如果不同型号的是安装不上去的。
张波
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最近买了一辆情怀车老款奥拓改装玩，开始地盘很松散架跑偏左右跑偏加油收油都会左右别一下跑偏，目前更换了方向机总成加方向机球头2个，下摆臂2个，半轴总成球笼左右套套装不是单个的，四轮定位已做，目前情况方向不跑偏地盘还是感觉松散刹车会向左跑偏，开快60到80左右还是有点点左右别的左右偏一下比没有更换要好多。我想把他在搞好一点，现在感受比比亚迪f0地盘要差劲多了根本没有办法对比新奥拓，新奥拓比fo强太多了，我想搞成f0差不多就好了。还有目前情况左右减震有高地相差2公分。
根据你的描述，想处理好的话，这个需要把减震器和顶角轴承更换掉。把弹簧更换掉。然后检查一下元宝梁是否变形，或者螺丝是否有移位的情况。检查一下发动机和变速箱的机脚架。
李五华
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奥拓新款差速油封漏油.换了一次还是会漏 现在买了原厂的，重新安装有什么窍门吗，还有减震器较硬，过减速带有嘎吱响声不是铁的声音是顶胶老化吗，还有减震器硬可以加油吗
油封安装，需要装正。顶胶是否老化，看轮胎上下旷动量。嘎吱有声音，检查下托架，球头。
黄平南
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杨继坤
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徐文凯
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