您好 目前在国内，生产车辆的企业都需要有生产资质，车辆生产资质包括六大类：专用车类、挂车类、摩托车类、客车类、货车类、乘用车类。
针对新能源汽车来说，需要有专门的新能源汽车生产资质，但是这个资质可以被包含在传统的整车生产资质里，比如像特斯拉这种就只要新能源汽车生产资质即可，而像比亚迪这种是有整车生产资质，因此自动就具备新能源汽车生产资质。在原来不合规的电动三轮车上继续加轮子、加外壳、加配置，逐渐就变成了低速电动车了，也就是现在说的老年代步车、老头乐等等。如果说电动三轮车还是有章可循，只是产品不合格无法上牌。那么到了低速四轮电动车这里就彻底找不到对标的标准了，归于摩托车吧，感觉上像汽车，归于电动汽车吧，速度太低了，完全不符合电动汽车的要求。 是不合格的
您好 目前在国内，生产车辆的企业都需要有生产资质，车辆生产资质包括六大类：专用车类、挂车类、摩托车类、客车类、货车类、乘用车类。
针对新能源汽车来说，需要有专门的新能源汽车生产资质，但是这个资质可以被包含在传统的整车生产资质里，比如像特斯拉这种就只要新能源汽车生产资质即可，而像比亚迪这种是有整车生产资质，因此自动就具备新能源汽车生产资质。在原来不合规的电动三轮车上继续加轮子、加外壳、加配置，逐渐就变成了低速电动车了，也就是现在说的老年代步车、老头乐等等。如果说电动三轮车还是有章可循，只是产品不合格无法上牌。那么到了低速四轮电动车这里就彻底找不到对标的标准了，归于摩托车吧，感觉上像汽车，归于电动汽车吧，速度太低了，完全不符合电动汽车的要求。 是不合格的
照你这么说，他们为什么堂堂正正的卖，我们堂堂正正的买却是不合格产品，而且不准上路，这个问题在习近平领导下能行得通，这不是期负老年人吗？
这个要看您当地的政策，允不允许电动四轮车和三轮车，还有两轮电动车上路的，我们这边已经全面禁止了。
问题是我今年三月份买的，而且选的是品牌，买时问了又问能不能上路，办不办照，卖家一口负责，什么都行，刚买不到一个星期就出现了新规，而且不办照，不准进城区，也没法办照，你说这不是乱弹琴吗？而且是今年四月二十号执行，你说这怎么办。如果知道不能上路，我买了我还好寿点，你看政府能解决问题了吗？这个理上那找，而且不止我一个人，可以说是千千万万。这问题能解决吗？？？？
国家的道路交通安全法和政策摆在这里，这个我们也没办法去解决，只能迎着政策走。车子现在不能上牌也不能上路了，没多少公里卖了，买一个能上路的新能源 或者二手燃油车
