这种情况需要清洗阀体和电磁阀之后，重新学习电磁阀特性，换变速箱油之后出现换挡冲击是非常常见的情况，是由于变速箱油的黏度出现变化之后，电脑无法适应这种情况，先确保阀体和电磁阀，这些地方都是正常的，没有出现油泥，卡滞和异常磨损，然后使用诊断仪执行特殊功能，变速箱特性学习就可以了。先将变速箱电脑原来的学习清理干净之后，再重新学习变速箱推进，这样就可以解决挂档冲击和换挡顿挫的情况。变速箱一定要使用原厂专用变速箱油，每6万公里进行更换，按照周期更换的话，采用重力换油的方法就可以常见车型需要4升的用量。
这种情况需要清洗阀体和电磁阀之后，重新学习电磁阀特性，换变速箱油之后出现换挡冲击是非常常见的情况，是由于变速箱油的黏度出现变化之后，电脑无法适应这种情况，先确保阀体和电磁阀，这些地方都是正常的，没有出现油泥，卡滞和异常磨损，然后使用诊断仪执行特殊功能，变速箱特性学习就可以了。先将变速箱电脑原来的学习清理干净之后，再重新学习变速箱推进，这样就可以解决挂档冲击和换挡顿挫的情况。变速箱一定要使用原厂专用变速箱油，每6万公里进行更换，按照周期更换的话，采用重力换油的方法就可以常见车型需要4升的用量。
清洗阀体大约多少钱
清洗阀体主要是手工费，一般在150~200元。
电磁阀也需要清洗吗？
电磁阀就是安装在阀体上面的，阀体上面，包括电磁阀和机械滑阀，都要清洗的。
自动挡的升档顿挫，特别是2升3档的时候明显感觉反应慢，这是不是也是受这个影响的
只要是换油之后出现的问题，就是我说的这个原因，因为这种情况非常常见。
