本身怠速正常能打开，那么说明节温器这里就没问题的，你跑起来就不正常，这个问题故障应该不是节温器这里的问题，是不是水温容易高，那么需要检查下是不是本身发动机缸垫这里存在问题引起的故障，需要检查下发动机缸垫这里看看。
本身怠速正常能打开，那么说明节温器这里就没问题的，你跑起来就不正常，这个问题故障应该不是节温器这里的问题，是不是水温容易高，那么需要检查下是不是本身发动机缸垫这里存在问题引起的故障，需要检查下发动机缸垫这里看看。
本身怠速正常能打开，那么说明节温器这里就没问题的，你跑起来就不正常，这个问题故障应该不是节温器这里的问题，是不是水温容易高的
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对
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EA837
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怠速水温不高
你怠速一直加油门，油门控制在2000转你看看水温会不会高上去
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不会
风扇转不用管，一直加油门就行了，你看看水温
录个视频我看下
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2000节温器就能打开
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不加油们节温器好像打不开
打开不管他，一直加油门就行了
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跑起来，温度就会高，上下水管温度差的多
这个节温器只要能打开就没问题的，跑起来也要加油门，怎么会打不开，是吧
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对
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所以想不通
节温器换了是吧
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嗯纯原厂的
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之前这车在外面换了个品牌的，还过后上下水管都不一样的温度
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拆下来的到时候发现断了一个角
节温器没关系，我怀疑是缸垫有问题，不是节温器的问题，你出去跑，水温高的时候，然后你停下来不要熄火，你看看加油门会不会正常水温下来的
节温器只要能打开一次，不可能跑跑起来打不开
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钢垫有问题会导致节温器打不开？
不是导致节温器打不开，而是不循环
内部有空气的导致不循环的
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下面的是我拆下来的时候发现的
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之前是原地节温器都打不开
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换了过后现在原地加油们就能打开了
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再加油门温度都不会高
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我排气没有做好？
怠速你拆根水管看看水压正常有的吧
水泵可看了
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水泵对方说也换了个品牌的
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怠速不能拆水管拆了就喷了
拆了会喷，说明水泵压力有，没问题，
之前这个车就高温的是吗？
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就是高温去换了这两个配件
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现在怠速节温器始终打不开
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上下水管温度不一样
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必须加油门才能打开
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什么车温度上来了也不能拆水管，都会喷
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钢垫次了，燃烧没有有失火现象吧
这个和节温器这里没有关系的，不用去纠结节温器了，我说了内部有空气，会导致不循环，节温器这里也没用，搞个水箱加压的进行加压测试下
修车不是你这样想的，
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加压然后呢
那个缸垫坏了，开始就出问题吗？
加压看看压力会不会下去
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我换防冻液用真空吸的
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你的意思看看能不能到杠桶里是吧
这个是一方面，另外会不会进油底也是一方面
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是不是打压过后用内窥镜看下气缸
是的，打压一个小时
不要不到10分钟就检测，没用的
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在怎么加水温也不高
加压一个小时后在看
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加到多少压力
2个左右
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加油门到现在有5分钟了，温度不高反而低了
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我就在想我加油门和跑加油门有区别吗？
有负荷啊
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袄
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还用空加油门吗
加压测试
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水温一直保持在93°
熄火后，冷车进行加压测试
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加压的话要多等一会了，要等温度低了再加压
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现在压力很高
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水压
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好的，我把车停下来熄火在等到没有水压了在打压
恩
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我现在也怀疑钢垫了，跑起来温度就高，不加油们水温就下来了
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看来负荷这个东西很重要
肯定的，按我说的测试
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打到几？
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打到1就行了吧
看里面的看里面的，你打到嗯，2~3就可以了。
外面的不超过1.4就行了
刚看错了
内部15就行了，
加0太多也没用
您好！哥
由于您本次购买的是咨询服务，所以这边的问诊时间有限，您可以按我说的方案以及维修方向进行检查下看看。如果后期存在问题或者不理解的地方，可以添加下我的官方企业微信，到时再帮您在线视频讲解下看看。如果有后期需要手把手指导，可以考虑下平台的升级服务。将由对应品牌的技术经理给您进行做全方位的手把手视频讲解！
