要上高速才亮灯，建议用烟雾检测仪进行检查，重点看接口位置，需要检查进气系统漏气或者排气旁通电磁阀有问题，
要上高速才亮灯，建议用烟雾检测仪进行检查，重点看接口位置，需要检查进气系统漏气或者排气旁通电磁阀有问题，
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故障代码，涡轮增压过低
涡轮增压带电磁阀和执行器的，
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这数据对不，怠速时的
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对，
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换新涡轮增压机带这两样的，
把单位调成公制的看一下，
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换了两个涡轮增压了
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这是怠速时的
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如果加油门到三千转，增压传感器数据就一百零2左左
原地加的油门？
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′嗯
进气管有没有用烟雾检测过？
原地加油门，涡轮增压不会介入的，
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没有，我把管子，中冷器拆下来看了的
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他就两根管子，一个中冷器
要上高速才亮灯，建议用烟雾检测仪进行检查，重点看接口位置，
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就是上高速才亮灯
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一般路上跑不亮灯
所以可能漏的不明显，
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你的经验丰富，觉得会是什么问题啊
进气系统漏气或者排气旁通电磁阀有问题，
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管子我专门拆下来看了的，接头都是卡子的应该也不会漏
里面有胶圈，
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通电的时候，三根管道是如何导通的？
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原地加油门，涡轮增压是不会介入的，要跑起来，
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是的，如果看增压数据，要跑起来，，
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通电的时候，三根管正确是怎么导通的？
三个管道1-2-3，不通电时1-2通。通电时1-3通，
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也就是说通电的时候就是真空吸，涡轮机泄压？
是真空吸，但不是泄压，
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对不
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哦
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是不是打燃火就通电？
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电磁阀
是的，
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还是转速达到2500才通电
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哦
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