根据车主反应问题,没有故障码的情况下主要考虑积碳,以及喷油嘴喷油量
你好师傅,我车是柴油版的大切,15年的目前跑了16万公里,近期感觉油耗突然高了不少,起步油门大一点后面很多黑烟
麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
我是车主
以前高速基本7个油市区10个左右,现在高速10.5市区13.5
这种情况应该检修哪些方面?
有没有去修理厂读一下故障码
修理厂电脑检测没任何故障
起步油门踩大些后面明显有一股黑烟,跑起来就没了,之前猛踩油门也没有
两个方面的故障
一进气,2喷油
您说
然后需要怎么检查呢
首先应该清洗进气积碳
看看是不是积碳过多,导致的进气量不够
去年清洗过,换过进气歧管总成
特别是进气歧管
这个车歧管积碳要卡翻板
那个帆板电机齿轮坏了换的总成
通病
那进气门积碳有没有一起清洗
我想问下这个车数据流的进气压力还有油压的标准值是多少?我想读读数据流看看也可以吧?
去年换总成的时候也清洗过
因为你现在没有故障,那就考虑进气门积碳,还有就是空气格用的什么样的
这个没有标准
数据流里面有一个期望值和实际值
空气格刚换新的也没用
你对比一下
什么牌子的
对比的正常值范围有吗?
牌子不清楚修理厂给换的
差的或者假的会造成进气量不够
是不是可以拆下来跑跑试试呢
这个应该没有,我找一下资料,原厂资料没有那就没有
不用空滤了
可以
哦哦哦,还有就是那个氧传感器如果不太好的话也会有影响冒黑烟跟油耗嘛?
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从涡轮到中冷到积炭都要检查
主要想知道数据流怎么能看出来就方便了
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如果是喷油嘴的话,怎么检查喷油嘴呀,这款车喷油嘴可以校吗?之前开柴油的发现四喷油嘴都不能校
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好的明白了谢谢
不客气