您好，从上面故障码上面来说的话，第1个低电压就是说是在某一时刻或者是启动的瞬间，我们的abs电子刹车控制模块系统里面的供电电压低于了11伏以下会存储这个故障码。下面那几个故障码说的都是和我们的电子助力转向模块，失去了通信，就是他们两个联系不上了。当有第1个低电压的故障码的时候，这个电脑的话就是出现了异常电脑供电出现异常之后就会和其他模块失去通讯。所以当前的话需要确认一下电瓶电压，如果是电瓶亏电的时候或者是电瓶有问题的时候，同样会出现以上的这种现象。一旦他们两个失去通讯的话，他就不知道当前的车速了，系统就会进入故障保护模式，就会出现没有助力转向亮故障灯。也就是说电瓶电压当前是很重要的。需要先确认的就是电瓶本身电瓶出现问题的话，一定会出现这样的现象。剩下的确认一下abs电脑插头是否存在接触不良？可以先使用一块正常的电瓶装去验证一段时间，故障码全部清除。然后再去验证，看看哪个故障码先出来。然后再进行逐步的检查分析判断。剩下的比如说这个电脑插头接触不良和abs电脑自身的供电存在接触不良供电虚接。和Abs电脑本身出现故障都是一样的。
您好，从上面故障码上面来说的话，第1个低电压就是说是在某一时刻或者是启动的瞬间，我们的abs电子刹车控制模块系统里面的供电电压低于了11伏以下会存储这个故障码。下面那几个故障码说的都是和我们的电子助力转向模块，失去了通信，就是他们两个联系不上了。当有第1个低电压的故障码的时候，这个电脑的话就是出现了异常电脑供电出现异常之后就会和其他模块失去通讯。所以当前的话需要确认一下电瓶电压，如果是电瓶亏电的时候或者是电瓶有问题的时候，同样会出现以上的这种现象。一旦他们两个失去通讯的话，他就不知道当前的车速了，系统就会进入故障保护模式，就会出现没有助力转向亮故障灯。也就是说电瓶电压当前是很重要的。需要先确认的就是电瓶本身电瓶出现问题的话，一定会出现这样的现象。剩下的确认一下abs电脑插头是否存在接触不良？可以先使用一块正常的电瓶装去验证一段时间，故障码全部清除。然后再去验证，看看哪个故障码先出来。然后再进行逐步的检查分析判断。剩下的比如说这个电脑插头接触不良和abs电脑自身的供电存在接触不良供电虚接。和Abs电脑本身出现故障都是一样的。
您好，哪一年的车型？多大排量？当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
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制动系统里的
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其他没故障
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偶发性的
出现故障的时候，看一下电子助力系统能不能通讯能不能进去读取故障码就是电子助力转向里面，到时候看一下能不能通讯。
还有上面故障码清除能不能清除掉，清除之后去试车，看看哪个故障码先出来。
看看有没有故障码清除不掉的。清除故障码的时候是点火开关打开发动机不启动。状态去清除故障码，然后再读故障码，看看还有没有故障码，看看有没有清除不掉的。
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好的
从上面故障码上面来说的话，第1个低电压就是说是在某一时刻或者是启动的瞬间，我们的abs电子刹车控制模块系统里面的供电电压低于了11伏以下会存储这个故障码。下面那几个故障码说的都是和我们的电子助力转向模块，失去了通信，就是他们两个联系不上了。当有第1个低电压的故障码的时候，这个电脑的话就是出现了异常电脑供电出现异常之后就会和其他模块失去通讯。所以当前的话需要确认一下电瓶电压，如果是电瓶亏电的时候或者是电瓶有问题的时候，同样会出现以上的这种现象。一旦他们两个失去通讯的话，他就不知道当前的车速了，系统就会进入故障保护模式，就会出现没有助力转向亮故障灯。也就是说电瓶电压当前是很重要的。需要先确认的就是电瓶本身电瓶出现问题的话，一定会出现这样的现象。剩下的确认一下abs电脑插头是否存在接触不良？可以先使用一块正常的电瓶装去验证一段时间，故障码全部清除。然后再去验证，看看哪个故障码先出来。然后再进行逐步的检查分析判断。剩下的比如说这个电脑插头接触不良和abs电脑自身的供电存在接触不良供电虚接。和Abs电脑本身出现故障都是一样的。
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现在不出故障
先常规的排查确认一下，就重点确认一下电瓶这个故障率是高的。
