师傅您好，您可能去忙去了
顺下我这边的维修思路以及方法
首先，如果是维修之后出现的故障
需要检查的部位有正时齿轮，正时链条错齿，张紧轮不好，机油油压泄压，信号齿不好，总的来说，很有可能是正时出了问题
如果是开出来的故障
首先可以把进气的和排气的电磁阀进行互换，看故障码的变化
其次，看电子阀到控制单元之间的线有没有问题？电压是否达到8.5伏以上
看机油压力是否正常，电磁阀的油道的机油里面是否有杂质，电磁阀是否被杂质卡住，电磁阀通电之后，电磁阀内部的活塞本身是否能正常的窜动
其次，看数据流，主要看空气流量计的，它的正常值在11到12之间，如果数据比较大，接着看空气流量计到电脑板之间的线，如果线没有问题，建议更换空气流量计
师傅您好，您可能去忙去了
顺下我这边的维修思路以及方法
首先，如果是维修之后出现的故障
需要检查的部位有正时齿轮，正时链条错齿，张紧轮不好，机油油压泄压，信号齿不好，总的来说，很有可能是正时出了问题
如果是开出来的故障
首先可以把进气的和排气的电磁阀进行互换，看故障码的变化
其次，看电子阀到控制单元之间的线有没有问题？电压是否达到8.5伏以上
看机油压力是否正常，电磁阀的油道的机油里面是否有杂质，电磁阀是否被杂质卡住，电磁阀通电之后，电磁阀内部的活塞本身是否能正常的窜动
其次，看数据流，主要看空气流量计的，它的正常值在11到12之间，如果数据比较大，接着看空气流量计到电脑板之间的线，如果线没有问题，建议更换空气流量计
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师傅您好，这个故障是开出来的还是修出来的？
师傅您好，您可能去忙去了
顺下我这边的维修思路以及方法
首先，如果是维修之后出现的故障
需要检查的部位有正时齿轮，正时链条错齿，张紧轮不好，机油油压泄压，信号齿不好，总的来说，很有可能是证实没有装对
如果是开出来的故障
首先可以把进气的和排气的电磁阀进行互换，看故障码的变化
其次，看电子阀到控制单元之间的线有没有问题？电压是否达到8.5伏以上
看肌肉压力是否正常电磁阀的油道的机油里面是否有杂质？电磁阀是否被杂质卡住？电磁阀通电之后，电磁阀内部的活塞本身是否能正常的窜动？
其次，看数据流，主要看空气流量计的，它的正常值在11到12之间，如果数据比较大，接着看空气流量计到电脑板之间的线，如果线没有问题，建议更换空气流量计
开出的问题
师傅您好，刚才您可能去忙去了，上面的思路方法发给你了，谢谢
您是车主还是修理厂老板？
快修店的
目前更换的什么配件，有什么变化？
还没换，准备换4个链轮
这边的建议是把外服的工作先检查完
视频暂不支持播放
已经拆差不多了
先换链轮再说，轮子还没拆下，
4s
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