空调面板通过数据流可以读到AC控制变化,这个控制后通过车身can进行前部车身模块控制控制离合器输出,关空调后离合器为没有供电输出,这个排除线路短接磨损情况后,在对模块进行锁定
空调面板通过数据流可以读到AC控制变化,这个控制后通过车身can进行前部车身模块控制控制离合器输出,关空调后离合器为没有供电输出,这个排除线路短接磨损情况后,在对模块进行锁定
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同意
对的,一根电瓶电压线,控制离合器供电的
问题是只有10付左右
有时候11.多
读数据流空调压缩机有没有激活控制!
压缩机满足工作状态,离合器会有供电控制过来
激活不了
现在电脑有哪些故障码
最开始报车外温度传感器短路,车外温度信号无效,
现在室外温度显示多少
但是这些都可以清除,现在都没有这些码
现在没有任何故障码?数据流按AC后,压缩机插头3号脚控制离合器供电,这个会不会有信号电压变化
现在是没有任何相关故障记录啵
有这么高吗
是的
你这是华氏单位
单位切换至公制
没有公制
按Ac,插头那边电压多少
这个制冷剂够了,
是的
关掉AC也有11付开也是11付
能点亮试灯没
这个要关了鼓风机测应该就没有供电了
不能
关了鼓风机测了下
只能点亮LED灯
还是一样的
关了鼓风机3号线还是有11付电
1号是多少
我是着车测的
也是11付
Ac按下数据流有反馈,这个模块接受信号后没有输出离合器控制输出供电
你先把这些模块到插头这里的线速进行清理检查下
模块到这个插头X13*1B这个插头1号和11号角,这里是一个节点
模块这边4号接压缩机插头3号,6号接压缩机1号
A173*2B这个插头
读取数据流控制激活没有输出,即模块接受信号没有控制输出
车内温度正常,空调压力够,这个AC指令信号有,这些就满足控制输出控制,
先排除下线路有没有接触破损情况!
1号和11号结点这里没问题
A712B是在哪里
副驾驶
白色模块
看图片位置
这是车内吧
嗯
4号到3号,6号到1号是通的
4号6号两根互通没
空调面板通过数据流可以读到AC控制变化,这个控制后通过车身can进行前部车身模块控制控制离合器输出,关空调后离合器为没有供电输出,这个排除线路短接磨损情况后,锁定模块
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4号6号线是通的
互通?
我是从压缩机插头这量的
里面模块插头没有插
是不是串啦
意思压缩机1号和3号两根线导通?
是的
那重点看线路吧
一个咨询单,大半夜硬生生搞成包解决了!
先休息了!
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好的,谢谢了🙏辛苦了
可以好评,也可以打赏的,😅
错了,
没有通