前氧传感器基本不动属于失效了，氧传感器本身问题需要先更换了。其次排气延时线圈故障需要更换线圈。
前氧传感器基本不动属于失效了，氧传感器本身问题需要先更换了。其次排气延时线圈故障需要更换线圈。
您好您是修理厂还是车主本人呢？
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修理厂
出现问题多久了做过哪些方面的维修与检测处理？
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开出来的。可以清码。开几天又会出现
首先打一下烟雾看一下系统是否存在漏气
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测量过油压。火花塞 点火线圈 对调过空气流量。
烟雾测漏有没有看一下
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打了烟雾。没看到漏气
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油压3.8
对比一下两侧的进气流量，喷油脉宽数值看一下有没有偏差
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这个跟正时排气线圈有关系吗
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目前怠速偏高。 也有报正时排气的故障
正时线圈故障会影响到混合气状态的，线圈有故障就先维修正时线圈问题
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排气正时油门加到3千转数据流都不带动
那排气线圈就有故障了。
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汽油泵需要更换吗。
汽油泵的话可以更换完排气延时线圈，然后再看一下这个数值。
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1列气缸燃烧不充分。氧传感器都黑色的
混合气过稀混合气过浓，它都会导致燃烧不充分导致积炭过多的。
所以这火花塞的状态包括氧传感器的状态，都是混合气过稀引起的积炭发黑部分。
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燃油不足。应该1列2咧都会有影响。目前看数据流就1列不对劲
是的，燃油压力不对的话，一列和二列他的应该都会出现问题。
当前看那个一列的话，确实是混合气一直处于过稀的状态。
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缸组1的前氧都不带动的。前氧出问题了吗
前氧传感器基本不动属于失效了，氧传感器本身问题需要先更换了
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长期修正都超出范围。肯定报故障 上次这个前氧我拆下来洗了。
氧传感器本身数值都不变化，传感器属于失效的状态了
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前氧换一个。线圈换2个吗
是的氧传感器只是更换1列就可以
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135这边是1列吧
嗯是的
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👌
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