出现此问题是低压供油不足和喷油嘴雾化不良引起的，或者是高压油泵的计量单元太脏导致卡住引起的故障，当低压供油管路当中存在空气的时候，再打启动的时候，会造成气阻的情况，导致供油不足，出现启动困难的情况可以先更换滤芯，油水分离器和供油管路试一下，还是不行，将高压油泵的计量单元拆掉之后，清理干净或者重新更换一个再试试，还是同样的问题，将喷油嘴全部拆掉之后上实验台检查雾化情况，喷油嘴的密封和回油情况都没有问题的话，考虑是曲轴信号和发动机电脑工作不良导致的故障，发动机电脑损坏之后可以单独维修，费用在300元，修不好不收钱，平时一定要使用国标的燃油，否则会造成油路堵塞，喷油嘴，高压油泵异常磨损的情况，即影响动力，增加油耗，又会导致发动机频繁出现故障。
还有就是打着车加不上油，发动机亮黄灯，熄火在打就好了，
出现此问题是低压供油不足和喷油嘴雾化不良引起的，或者是高压油泵的计量单元太脏导致卡住引起的故障，当低压供油管路当中存在空气的时候，再打启动的时候，会造成气阻的情况，导致供油不足，出现启动困难的情况可以先更换滤芯，油水分离器和供油管路试一下，还是不行，将高压油泵的计量单元拆掉之后，清理干净或者重新更换一个再试试，还是同样的问题，将喷油嘴全部拆掉之后上实验台检查雾化情况，喷油嘴的密封和回油情况都没有问题的话，考虑是曲轴信号和发动机电脑工作不良导致的故障，发动机电脑损坏之后可以单独维修，费用在300元，修不好不收钱，平时一定要使用国标的燃油，否则会造成油路堵塞，喷油嘴，高压油泵异常磨损的情况，即影响动力，增加油耗，又会导致发动机频繁出现故障。
是的，您说的这种情况与供油不足和高压油泵计量单元都有关系，先我第1条回复说得检查一下试试吧。
请问这种维修费用高不高
维修费用不高，最贵的就是高压油泵了。但是高压油泵出问题的很少，这种故障几百元能修好。
还有一个情况，就是高速行驶的时候发动机故障灯就会亮，减速到七十码就自动消失了，
这种情况是发动机失火引起的，重点检查一下喷油嘴的雾化情况，气门密封和气门间隙这几个地方。
请问一下和之前的问题有关系吗？
有一定的关联，因为喷油嘴出现问题都会导致这些故障的。主要是看一下这两个故障是否同时出现的，这样就可以确定一下大概的故障范围了。
