根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我估计还是动力电池模组内部有问题的。你找个上位机系统看看动力电池模组单体最高最低压差电压吧。温度数据流也看看哈。从目前来看要么小电瓶唤醒信号电压不对要么就是动力电池模组压差电压过大的哦
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我估计还是动力电池模组内部有问题的。你找个上位机系统看看动力电池模组单体最高最低压差电压吧。温度数据流也看看哈。从目前来看要么小电瓶唤醒信号电压不对要么就是动力电池模组压差电压过大的哦
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
跑了多少公里了？动力电池压差电压多少，看过吗？
基本上新车呀，动力电池不可能有压差呀
车主
15000公里，未满一年车
好的，有没有连接上位机系统看看动力电池压差电压呢？
这个不懂，维修没有告知
从目前来看要么小电瓶唤醒信号电压不对要么就是动力电池模组压差电压过大的哦
我估计还是动力电池模组内部有问题的。你找个上位机系统看看动力电池模组单体最高最低压差电压吧。温度数据流也看看哈
有充满电不自动休眠情况，充满电后，屏幕闪亮
那就说明小电瓶正常的，从目前来看就是动力电池模组内部有问题或者前端的电源分配控制器内部绝缘值不对啊
先找个上位机系统看看动力电池模组单体最高最低压差电压，确实合适的话。找个兆欧表或者遥机把电源分配控制器本身的绝缘，也测试一下看看哈。
这种情况怎么处理呢？售后维修了4，5次了，解决不了这个问题，在不短出现
就是测试动力电池模组单体最高最低压差，或者找个兆欧表测试BMe电源分配控制器内部绝缘值，
BMS电源分配控制器本身有问题的可能性大，
这个是车子内部结构部件吗？
BMS
是的，就是安装的动力电池模组前端的电源分配控制器
是的啊
那厂家怎么这么多吃维修不了呢？难道不懂？
这种情况能维修吗？
估计不行，我们一般都是换总成的，拆开修的少
把启动总成给我换了，还是反复出现
启动电瓶也更换了
那就把你上位机系统读到的最高最低压差电压拍视频发我看看吧
维修没有给我提供这个数据
从目前来看就是这两种可能性大的，动力电池模组内部压差电压过大，要么BMS电源分配控制器本身绝缘值不对啊，
这是不是车子构造缺陷造成的现象呢？
不是的，肯定还是具体元件本身有问题的😫
和构造无关的哦
总成不包含你上面所说的这些部件吗？
启动总成不包括啊
这些是电源分配系统的
这个问题很难查出来吗？
从目前来看就是这两种可能性大的，动力电池模组内部压差电压过大，要么BMS电源分配控制器本身绝缘值不对啊，
测试这两个方面就行
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