根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先看看四门一盖开关，锁块数据流。确定也是合适的话，查下安全气囊游丝下面的时钟弹簧是不是一直处于接触的啊。一直接触肯定会持续给喇叭继电器输出搭铁信号电压喇叭肯定会一直响的啊。时钟弹簧换了还是不行，看看机舱保险盒底座。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先看看四门一盖开关，锁块数据流。确定也是合适的话，查下安全气囊游丝下面的时钟弹簧是不是一直处于接触的啊。一直接触肯定会持续给喇叭继电器输出搭铁信号电压喇叭肯定会一直响的啊。时钟弹簧换了还是不行，看看机舱保险盒底座。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
启动走车都正常？
都正常
好，连接电脑进具体车型具体发动机型号看看有没有故障码
你把车子铭牌也给下我
故障码没有
好，稍等
先看看四门一盖开关，锁块数据流。确定也是合适的话，查下安全气囊游丝下面的时钟弹簧是不是一直处于接触的啊。
黑色的是搭铁线
黑色和正负都是通的
重点看看喇叭继电器线圈搭铁信号电压是不是一直有
像这种情况一般都是时钟弹簧本身接触不好了
这里拔了前面还是一样
气囊游丝下面的插头拔了，
安全气囊游丝下面的时钟弹簧
时钟弹簧插件
这个插头拔了，时钟弹簧上面应该没有通电了吧
还是继续响？
那你看看喇叭继电器吸合开关两端是不是已经吸合了啊，把继电器和其他继电器互换下再试试
方向盘下面的插头拔了，喇叭插头哪里还是有电
那说明继电器吸合开关两端还是会吸合啊，继电器换个
还是不行处理下保险盒底座
喇叭继电器换了，还是一样，喇叭继电器一插就吸合了
保险丝底座打开看了，看不出什么
把保险盒底座也处理下，下面的插头接触也看看
不行就彻底拆下来打开看看
实际测试通断看看有没有粘连啊
喇叭的这个黑色和电瓶正负极都是通的
咖啡色到继电器是正常的
稍等下哈，我看看喇叭负极搭铁线位置，你把阀体也看看
喇叭本身的搭铁也看看，确实也是合适的话，就是处理保险盒吧
保险丝盒怎么处理
修或者换
关键里面看着没有问题
但是你现在是开关搭铁信号，喇叭本身搭铁都合适的啊，继电器还是吸合啊。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
